川觀新聞記者 寇敏芳
日前，全國公共資源交易平臺（北京市）發(fā)布《成都市域鐵路公交化運營改造二期工程施工監(jiān)理招標資格預審公告》（以下簡稱《公告》）。記者從《公告》中獲悉，成都市域鐵路公交化運營改造二期工程包括成都鐵路樞紐環(huán)線（成都、駟馬橋、致興路站、洞子口信號工程及成都鐵路樞紐改建東環(huán)左右線除外）和新建崇州支線、崇州動車運用所工程，計劃開工日期為2025年10月1日 ，計劃竣工日期為2028年3月31日。概算總投資97.86億元。
根據(jù)《公告》，建設內容涵蓋新建和改造部分線路，包括新建成灌至西環(huán)線聯(lián)絡線，改建既有西環(huán)左線、右線，既有成灌聯(lián)絡線，改建成昆西環(huán)聯(lián)絡線并增建二線工程，新建崇州支線等。
全線還將新建8座車站，包括成南高速站、新成龍路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站、蜀西路站、元通站、道明站。此外，對成都東站、成都南站、紅牌樓站、成都西站、安靖站等5座車站進行公交化改造。
2021年2月，成都市域鐵路公交化運營改造一期工程正式投用，該工程主要包括成灌（彭）高鐵售檢票系統(tǒng)及進出站閘機、站臺屏蔽門改造，以及進出站流線、乘車引導系統(tǒng)、客票服務優(yōu)化等。成都還在全國率先實現(xiàn)鐵路票務系統(tǒng)（中鐵銀通卡）兼容地方票卡（天府通）。此后，成都在多條市域鐵路試行公交化票制。2023年4月18日起，鐵路部門還在成雅鐵路多個車站試點公交化票制，開通“鐵路e卡通”賬戶的旅客可乘坐當日區(qū)間內任意城際車次，為沿線旅客出行提供了極大便利。
根據(jù)成都市此前印發(fā)的《成都市碳達峰實施方案》，成都力爭到2025年，城市軌道交通在建及運營里程達到850公里，鐵路公交化運營里程達560公里。
未來，二期工程的實施將使成都環(huán)線鐵路進一步實現(xiàn)閉環(huán)和地鐵化運行，縮短成都東西南北四車站之間相互來往的時間，進一步加強市中心區(qū)域與彭州、都江堰、崇州、大邑等成都西部各縣市的聯(lián)系。
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