高鐵上的“低人一等座”你知道是指什么？近期，不斷有網(wǎng)友在社交平臺(tái)稱，購(gòu)買了高鐵一等座車票后發(fā)現(xiàn)座位被安排到了商務(wù)艙車廂內(nèi)，本來(lái)以為撿到便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)座椅和商務(wù)艙內(nèi)的其他座椅明顯不同，有些尷尬。此外，實(shí)際乘坐感也很不好，不僅中間沒(méi)有扶手，靠背也無(wú)法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友將這些座位戲稱為“低人一等座”。
記者注意到，在2024年便不斷有網(wǎng)友發(fā)布視頻，進(jìn)行了吐槽。8月1日，記者撥打了鐵路12306客服熱線。
客服人員表示，出現(xiàn)這一情況是由于部分列車編組時(shí)會(huì)有“混座”情況，即商務(wù)座與一等座混合在同一車廂內(nèi)。客服人員解釋，部分列車在編組時(shí)可能額定不能設(shè)置這么多商務(wù)座，所以就出現(xiàn)了“混編”情況。
根據(jù)網(wǎng)友們發(fā)布的視頻可見(jiàn)，與一等座相比，這些被安排在商務(wù)車廂的一等座座椅間缺少扶手分隔，靠背也無(wú)法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友吐槽：“坐在這樣的座位上真尷尬?！背丝湍芊褚蟾鼡Q座位？客服人員稱需視列車余票情況，如果一等座車廂內(nèi)還有空座，可與乘務(wù)員協(xié)商進(jìn)行調(diào)換?？头藛T還表示，會(huì)將相關(guān)意見(jiàn)記錄并向上級(jí)部門反饋。
據(jù)中國(guó)鐵路官方微信公眾號(hào)顯示，一等座通常是2+2的方式分布AF為靠窗座位CD為靠走廊座位，扶手內(nèi)側(cè)有調(diào)整座椅按鈕按住按鈕后，身體輕輕向后靠就可調(diào)整靠背角度，部分車型的一等座配有絨面腳踏板和普通面腳踏板。
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值班編輯 王丹妮
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