8月3日，話題“低人一等座乘客發(fā)聲”沖上微博熱搜：
近期，不斷有網(wǎng)友在社交平臺稱，購買了高鐵一等座車票后發(fā)現(xiàn)座位被安排到了商務艙車廂內(nèi)，本來以為撿到便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)座椅和商務艙內(nèi)的其他座椅明顯不同，有些尷尬。此外，實際乘坐感也很不好，不僅中間沒有扶手，靠背也無法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友將這些座位戲稱為“低人一等座”。
記者注意到，在2024年便不斷有網(wǎng)友發(fā)布視頻吐槽。
據(jù)媒體報道，曾有當事乘客李女士表示：我買的是一等座，但坐的是商務艙（車廂），沙發(fā)（座位）是沒有扶手的，人坐在上面就一直往下滑，靠背也是不能調(diào)節(jié)的，坐起來挺不舒服的。
8月1日，記者撥打了鐵路12306客服熱線?？头藛T表示，出現(xiàn)這一情況是由于部分列車編組時會有“混座”情況，即商務座與一等座混合在同一車廂內(nèi)。客服人員解釋，部分列車在編組時可能額定不能設(shè)置這么多商務座，所以就出現(xiàn)了“混編”情況。
根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的視頻可見，與一等座相比，這些被安排在商務車廂的一等座座椅間缺少扶手分隔，靠背也無法調(diào)節(jié)。不少網(wǎng)友吐槽：“坐在這樣的座位上真尷尬?！背丝湍芊褚蟾鼡Q座位？客服人員稱需視列車余票情況，如果一等座車廂內(nèi)還有空座，可與乘務員協(xié)商進行調(diào)換?？头藛T還表示，會將相關(guān)意見記錄并向上級部門反饋。
據(jù)中國鐵路官方微信公眾號顯示，一等座通常是2+2的方式分布AF為靠窗座位CD為靠走廊座位，扶手內(nèi)側(cè)有調(diào)整座椅按鈕按住按鈕后，身體輕輕向后靠就可調(diào)整靠背角度，部分車型的一等座配有絨面腳踏板和普通面腳踏板。
網(wǎng)友評論
來源｜縱覽新聞、大河報、澎湃新聞、北京青年報等編輯｜韓玉婷 李唯祎 岳錸
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