8月19日
新建重慶至昆明高速鐵路
（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝昆高鐵”）
20公里以上特長(zhǎng)隧道
炳輝隧道順利貫通
標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展
渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線分段建設(shè)，宜賓東至宜賓段全長(zhǎng)15公里，與成都至自貢至宜賓高鐵共線，于2023年12月26日投入運(yùn)營(yíng)；重慶西至宜賓東段全長(zhǎng)192公里，于2024年9月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；宜賓至昆明南段長(zhǎng)約493公里，正在有序建設(shè)中。
炳輝隧道位于云南省昭通市彝良縣境內(nèi)，全長(zhǎng)21.17公里，是渝昆高鐵兩座超20公里特長(zhǎng)隧道之一。該隧道地處高原斜坡地帶中山峽谷區(qū)，采用雙洞單線設(shè)計(jì)，全隧最大埋深811米，集多種不良地質(zhì)于一體，是渝昆高鐵全線控制性工程。
為確保隧道施工順利推進(jìn)，建設(shè)單位通過(guò)構(gòu)建“以排為主、堵排結(jié)合”的立體治水體系，逐級(jí)進(jìn)行抽排水作業(yè)，成功攻克了特長(zhǎng)隧道洞內(nèi)排水難題，同時(shí)配置各類(lèi)先進(jìn)設(shè)備，打造機(jī)械化施工流水線，大幅縮短作業(yè)時(shí)間，有效提升施工作業(yè)效率。
目前，渝昆高鐵建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站后“四電”及站房工程正在加速推進(jìn)，即將全面進(jìn)入無(wú)砟軌道施工。
渝昆高鐵全線建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國(guó)的交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司云南記者站（昆明局集團(tuán)公司融媒體中心）
文圖：郭薇娜 吳曉彭 趙海濤 于宙玉
編輯：齊美華
實(shí)習(xí)編輯：于宙玉
審校：李孝佺
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