撰稿?和生（媒體人）編輯 馬小龍 校對(duì)?王心
據(jù)四川觀察報(bào)道，近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)某地地鐵步梯和扶梯之間的玻璃，有些是非透明的磨砂玻璃。記者走訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐罔F只有部分站點(diǎn)采用了該設(shè)計(jì)。對(duì)此，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位回應(yīng)稱，此前根據(jù)乘客反饋意見(jiàn)，對(duì)部分站點(diǎn)扶梯和步梯之間的欄桿玻璃進(jìn)行了磨砂處理，防止乘客在步梯上行走時(shí)走光，后續(xù)會(huì)考慮在其他站點(diǎn)普及。
▲某地地鐵的磨砂玻璃。圖/四川觀察視頻截圖
作為擁有超700公里運(yùn)營(yíng)里程、日均客流超600萬(wàn)人次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)氐罔F對(duì)乘客需求的敏銳捕捉和積極回應(yīng)，無(wú)疑體現(xiàn)了公共空間改善過(guò)程中的良性互動(dòng)。在推動(dòng)城市治理進(jìn)程中，這樣的視角是必要的。
尤其是在靠近南方的城市中，一年中高溫天氣較多，夏季乘客著裝較為多元。而在地鐵站內(nèi)，步梯與扶梯之間形成的垂直高差，確有造成部分乘客“走光”的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)玻璃進(jìn)行磨砂處理，能夠簡(jiǎn)單有效解決這一問(wèn)題，涉事單位的這一做法贏得了不少網(wǎng)友認(rèn)可。
然而，不少網(wǎng)友在表達(dá)認(rèn)可的同時(shí)也不免提出疑問(wèn)：這樣涉及乘客個(gè)人隱私的問(wèn)題，為何會(huì)在初始設(shè)計(jì)中被忽略？以至于現(xiàn)在要花費(fèi)經(jīng)費(fèi)加以改善。其中所暴露的設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，也當(dāng)引起相關(guān)方面的反思。
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)不少城市的地鐵站點(diǎn)內(nèi)，步梯與扶梯之間的“欄桿擋板”材質(zhì)都并非透明玻璃，而是不透明的金屬。這樣的設(shè)計(jì)，從一開(kāi)始就顧及了乘客的隱私問(wèn)題，在根源上規(guī)避了“走光”風(fēng)險(xiǎn)，不必再等到乘客反饋意見(jiàn)時(shí)再更正。如果從成本控制角度看，這樣的做法也少了后期因磨砂處理所產(chǎn)生的費(fèi)用。
因此，涉事單位及時(shí)傾聽(tīng)公眾意見(jiàn)，對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題加以改進(jìn)的做法固然值得肯定，但更值得期待的是，對(duì)相應(yīng)細(xì)節(jié)的關(guān)注能前置到設(shè)計(jì)源頭。畢竟，公共空間的設(shè)計(jì)，不能單純考量基礎(chǔ)性的功能，乘客隱私等訴求也該作為重要內(nèi)容納入考量，這樣的道理不僅僅適用于地鐵建設(shè)。
要明晰的是，在超大型城市公共服務(wù)的語(yǔ)境下，對(duì)市民細(xì)微需求的重視，認(rèn)真傾聽(tīng)民眾的意見(jiàn)建議，確保多方參與，恰是現(xiàn)代化城市建設(shè)與服務(wù)過(guò)程中的生動(dòng)注腳。也因此，對(duì)更多城市而言，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位優(yōu)化“防走光”的做法，既有可借鑒之處，同時(shí)也是一個(gè)提醒。
總而言之，在公共建設(shè)中，將隱私等細(xì)節(jié)考量前置于設(shè)計(jì)理念之中，多些提前預(yù)判，在今天已經(jīng)越來(lái)越重要。唯有如此，方能在公共服務(wù)的細(xì)微之處展現(xiàn)人文關(guān)懷，讓城市因?yàn)檫@些暖心的細(xì)節(jié)而更加宜居、更具魅力。
值班編輯 古麗 實(shí)習(xí)生 王雷佳汶
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