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軌道交通智能控制行業(yè)動(dòng)態(tài)
7月26日、27日，石家莊市軌道交通集團(tuán)同步啟動(dòng)4號線一期、1號線三期、5號線一期、6號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購項(xiàng)目啟動(dòng)公開招標(biāo)，標(biāo)志著石家莊地鐵智能化建設(shè)進(jìn)入密集推進(jìn)期。
項(xiàng)目概覽4號線一期工程
線路全長22.58公里，共設(shè)20座地下車站，平均站間距約1165.6米，其中復(fù)興路站至十里鋪西街站間距最大，達(dá)1834.23米；和平路站至光華路站間距最小，為561.9米。線路設(shè)西崗頭車輛段，控制中心接入長江大道與秦嶺大街交叉口的線網(wǎng)控制中心。
招標(biāo)范圍涵蓋控制中心、20座車站及車輛基地的ISCS系統(tǒng)（含ISCS、綜合管控平臺、BAS、PSCADA、PQSS）全套硬件設(shè)備與系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件，包含從接口設(shè)計(jì)、設(shè)備制造到調(diào)試、人員培訓(xùn)及24個(gè)月質(zhì)保期（自初期運(yùn)營之日起）的全流程服務(wù)，項(xiàng)目不分標(biāo)段。
1號線三期工程
作為1號線一期的西延線，線路全長3.77公里，設(shè)2座地下站，槐安路站至上莊站間距1.57公里，上莊站至西王站間距2.16公里，平均站間距約1.86公里。線路無新建場段，控制中心復(fù)用既有線網(wǎng)控制中心，不新建主變電所。
招標(biāo)內(nèi)容包括2座車站及控制中心擴(kuò)容的ISCS系統(tǒng)（含ISCS、BAS、PSCADA、PQSS）相關(guān)設(shè)備、軟件，涉及接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)及24個(gè)月質(zhì)保期服務(wù)，項(xiàng)目為一個(gè)標(biāo)段。
5號線一期工程
線路全長19.90公里，設(shè)19座地下站，宮北路站至紅旗南大街站間距最大（1.58公里），和平醫(yī)院站至友誼公園站間距最?。?.62公里），平均站間距約1.07公里。線路設(shè)紅旗南大街主變電所及宮家莊車輛基地，控制中心接入線網(wǎng)控制中心。
招標(biāo)覆蓋控制中心、19座車站、車輛基地及主變電所的ISCS系統(tǒng)（含ISCS、綜合管控平臺、BAS、PSCADA、PQSS），包含設(shè)備制造、出廠檢驗(yàn)、系統(tǒng)調(diào)試、人員培訓(xùn)及24個(gè)月質(zhì)保期服務(wù)，項(xiàng)目為一個(gè)標(biāo)段。
6號線一期工程
線路全長12.576公里，均為地下線，設(shè)9座車站（含4座換乘站，分別與1號線、3號線及規(guī)劃9號線換乘）。二十里鋪站至留村站間距最大（3.007公里），倉寧東路站至東佐路站間距最?。?.862公里），平均站間距約1.51公里。
招標(biāo)包含控制中心、9座車站及車輛基地的ISCS系統(tǒng)（含ISCS、綜合管控平臺、BAS、PSCADA、PQSS）相關(guān)硬件設(shè)備、軟件研發(fā)，涉及接口協(xié)調(diào)、綜合聯(lián)調(diào)及24個(gè)月質(zhì)保期服務(wù)，項(xiàng)目為一個(gè)標(biāo)段。
投標(biāo)人投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)，指牽頭人）自2020年1月1日至今，至少承擔(dān)過一項(xiàng)已初期（試）運(yùn)營或運(yùn)營的國內(nèi)軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成供貨項(xiàng)目，且單個(gè)合同供貨車站數(shù)量不少于9座。
投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年8月28日9:00。
素材來源：綜合自公告公示
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