△4月21日晚，北京消費(fèi)者與京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東合影。（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
4月21日，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東穿著紅色騎手工服，騎著電動(dòng)車在北京街頭送便當(dāng)，參與外賣配送后，邀請(qǐng)40多名外賣員一起吃火鍋，并發(fā)表了一段4分6秒的講話。相關(guān)照片和視頻在微博、抖音的話題閱讀量一天破2億。隨后，京東宣布將加大全職騎手招聘力度，未來3個(gè)月招聘名額從5萬名提高到10萬名，承諾訂單超時(shí)20分鐘以上全部免單，并為騎手繳納五險(xiǎn)一金、試點(diǎn)強(qiáng)制休息制度。這一系列舉措迅速引發(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng)，美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)紛紛跟進(jìn)，升級(jí)騎手福利、優(yōu)化配送算法、降低商家抽成。
這場外賣行業(yè)的競爭，可能為普通百姓帶來什么？
外賣騎手從“困在算法里”到“敢生病、敢休息”。長期以來，外賣行業(yè)形成了較為固定的競爭格局，頭部平臺(tái)占據(jù)著大量市場份額。這種相對(duì)穩(wěn)定的局面雖然帶來了一定的秩序，但也容易滋生一系列的問題。外賣騎手作為靈活就業(yè)群體，始終面臨“超時(shí)罰款、社保缺失、高強(qiáng)度工作”三大痛點(diǎn)。騎手為趕時(shí)間穿梭車流的身影令人揪心，超時(shí)焦慮如同懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。如今，競爭倒逼下的行業(yè)變革，讓騎手有機(jī)會(huì)感受到“系統(tǒng)”之外的人文溫度：五險(xiǎn)一金落地，讓騎手有了抵御風(fēng)險(xiǎn)的底氣；取消超時(shí)罰款、延長配送時(shí)間、上線防疲勞機(jī)制，使騎手不必再為趕時(shí)間而疲于奔命；部分平臺(tái)試點(diǎn)“接單滿8小時(shí)強(qiáng)制休息”，從制度層面讓騎手的勞動(dòng)權(quán)益得到了更多保障。這些改變不僅將提升騎手的職業(yè)尊嚴(yán)，更筑牢了外賣服務(wù)的安全底線。當(dāng)騎手不再為超時(shí)焦慮，其自身安全也有了更可靠的保障。
餐飲機(jī)構(gòu)從“給平臺(tái)打工”到“用心做品質(zhì)”。在傳統(tǒng)外賣模式中，高抽成如巨石壓在餐飲機(jī)構(gòu)肩頭。部分平臺(tái)抽成比例高達(dá)26%，迫使部分餐飲機(jī)構(gòu)在利潤與品質(zhì)間艱難平衡，甚至催生“幽靈餐廳”“食材隱患”等信任危機(jī)。如今，競爭帶來的“減法”正在釋放經(jīng)營活力。有平臺(tái)明確承諾凈利潤不超過5%，并減免中小商家配送費(fèi)；有的調(diào)整抽成規(guī)則，將流量向優(yōu)質(zhì)商家傾斜。當(dāng)高抽成降低，餐飲機(jī)構(gòu)擺脫“為平臺(tái)打工”的困境后，利潤空間的釋放讓其將有更多資金升級(jí)廚房設(shè)備，優(yōu)化后廚環(huán)境，采購更新鮮優(yōu)質(zhì)的食材，投入更多精力在菜品研發(fā)上，打造差異化競爭優(yōu)勢(shì)，甚至培育特色品牌，讓餐飲行業(yè)向更為良性的方向發(fā)展。
消費(fèi)者從“視覺欺騙”到“入口安心”。打開外賣App常常像是開“盲盒”，光鮮亮麗的菜品圖片背后，可能是藏在城中村出租屋里的小作坊，油膩的操作臺(tái)、過期的食材、簡陋的衛(wèi)生條件，卻通過精修圖片搖身一變成為“網(wǎng)紅餐廳”。平臺(tái)審核機(jī)制的漏洞，讓虛假宣傳大行其道，消費(fèi)者對(duì)“外賣是否干凈”的擔(dān)憂始終懸而未決。如今，僅讓有門臉的餐廳入駐平臺(tái)等此類良性競爭舉措，正在倒逼行業(yè)向“品質(zhì)優(yōu)先”轉(zhuǎn)型，當(dāng)平臺(tái)競爭從“流量爭奪”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)深耕”，每一單外賣的背后，是更透明的制作流程、更可靠的安全底線，以及消費(fèi)者終于能放下的“舌尖上的擔(dān)憂”。
外賣行業(yè)的良性競爭，本質(zhì)是一場“民生價(jià)值”的回歸。當(dāng)企業(yè)競爭的焦點(diǎn)從市場份額轉(zhuǎn)向人的需求，騎手的安全帽、商家的菜單紙、消費(fèi)者的餐盒里，都將開始盛滿更真實(shí)的獲得感。商業(yè)的溫度，從來不是冰冷的數(shù)字博弈，而是讓每個(gè)參與其中的人，都能在流動(dòng)的煙火氣里，找到屬于自己的那份“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！薄?/p>
作者：楊嵐
文字編輯：楊嵐
新媒體編輯：葉瑤楷（實(shí)習(xí)）
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