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軌道交通，通向美好生活
軌道交通運(yùn)營安全參考
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2025年4月28日中午12:30左右，西班牙及葡萄牙發(fā)生了一場(chǎng)歷史上最大規(guī)模的停電事故，影響覆蓋伊比利亞半島大部分地區(qū)。此次停電造成交通、通信、醫(yī)療等多個(gè)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施癱瘓，其中鐵路系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)受到嚴(yán)重沖擊。由于全國性的電力中斷，西班牙高速鐵路（AVE）及各大城市地鐵網(wǎng)絡(luò)全面停運(yùn)，公共交通陷入停滯狀態(tài)。
對(duì)高鐵服務(wù)的影響全國高鐵服務(wù)一度中斷
西班牙國家鐵路公司Renfe宣布，因“整個(gè)國家電網(wǎng)斷電”，自當(dāng)天中午12:30起，全國所有車站列車服務(wù)暫停運(yùn)行，包括高速AVE列車、長途列車、區(qū)域列車及通勤列車等?，F(xiàn)代鐵路運(yùn)營高度依賴穩(wěn)定的電力供應(yīng)，尤其是高速列車的牽引、信號(hào)、控制系統(tǒng)均需持續(xù)供電，停電直接導(dǎo)致這些功能失效。
大量列車與乘客被困
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，停電時(shí)約有116列客運(yùn)列車處于運(yùn)行狀態(tài)，載客人數(shù)超過30,000人。應(yīng)急部門報(bào)告稱，已疏散約35,000名滯留乘客，仍有至少11列列車在恢復(fù)供電前等待救援。社交媒體視頻顯示，部分乘客從一列停運(yùn)的OUIGO高速列車下車，在田野中步行前往最近的城市。
重點(diǎn)線路中斷影響深遠(yuǎn)
多條關(guān)鍵高速鐵路線路受到影響：
? 馬德里至巴塞羅那線是歐洲最繁忙的高鐵線路之一，多個(gè)區(qū)段癱瘓。? 一列馬德里開往瓦倫西亞的OUIGO列車因斷電被迫停車，部分乘客選擇下車步行。? 一列從馬德里駛往塞維利亞的Iryo高速列車在科爾多瓦附近停運(yùn)數(shù)小時(shí)后才獲救。
這些線路連接著西班牙主要經(jīng)濟(jì)中心與人口密集區(qū)，其大規(guī)模中斷嚴(yán)重影響了商務(wù)出行、旅游業(yè)及區(qū)域間物流。
地鐵系統(tǒng)全面癱瘓馬德里地鐵：全網(wǎng)關(guān)閉
停電導(dǎo)致馬德里地鐵系統(tǒng)完全關(guān)閉，數(shù)百萬通勤者受到影響。大量乘客被困車廂或車站，需由專業(yè)人員進(jìn)行緊急疏散。僅在馬德里地區(qū)，就進(jìn)行了近300次電梯救援行動(dòng)，以解救被困人員。
巴塞羅那地鐵：隧道內(nèi)列車無法動(dòng)彈
巴塞羅那地鐵同樣全線停運(yùn)，據(jù)報(bào)道，停電時(shí)共有24列列車行駛于隧道中，數(shù)百名乘客被困車廂。地鐵站被描述為“黑暗而靜止的空間”，隨后開展了大規(guī)模疏散工作。
其他城市地鐵也受影響
其他主要城市的地鐵系統(tǒng)亦遭受重創(chuàng)：
? 畢爾巴鄂地鐵表示，恢復(fù)列車服務(wù)將需要“數(shù)小時(shí)”。? 塞維利亞地鐵服務(wù)在停電后立即暫停。? 瓦倫西亞的Metrovalencia系統(tǒng)因停電而中斷。? 葡萄牙里斯本和波爾圖的地鐵服務(wù)也臨時(shí)關(guān)閉。
地鐵系統(tǒng)的普遍癱瘓暴露了城市公共交通對(duì)電網(wǎng)的高度依賴性，尤其是在地下運(yùn)行的線路面臨更高的安全風(fēng)險(xiǎn)。
服務(wù)恢復(fù)初步估計(jì)與實(shí)際情況
西班牙電網(wǎng)運(yùn)營商Red Eléctrica最初預(yù)計(jì)，恢復(fù)電力需6–10小時(shí)。然而截至4月29日上午，部分地區(qū)的鐵路服務(wù)仍未恢復(fù)。馬德里地鐵在周二上午8點(diǎn)前恢復(fù)了80%線路運(yùn)營；巴塞羅那地鐵則早在周一晚間就恢復(fù)了大部分服務(wù)。
西班牙國家鐵路恢復(fù)緩慢
盡管部分地區(qū)電力逐步恢復(fù)，但Renfe警告稱，中長途鐵路服務(wù)不可能在當(dāng)天重啟。截至周二早上，加利西亞地區(qū)仍然沒有列車運(yùn)行，加泰羅尼亞的Rodalies通勤鐵路也繼續(xù)暫停。為緩解影響，Renfe宣布向Cercanías和Rodalies用戶提供免費(fèi)乘車服務(wù)。
停電原因仍在調(diào)查中
目前尚無最終結(jié)論確認(rèn)此次大停電的確切原因，多方機(jī)構(gòu)正在聯(lián)合調(diào)查。西班牙首相佩德羅·桑切斯表示，初步調(diào)查顯示該事件可能源于歐洲電網(wǎng)內(nèi)部的一次“強(qiáng)烈震蕩”，并不排除網(wǎng)絡(luò)攻擊的可能性。
葡萄牙電網(wǎng)運(yùn)營商REN指出，可能是極端天氣引發(fā)了高壓輸電線路的異常震蕩。同時(shí)，法國西南部曾發(fā)生山火，損壞了一條關(guān)鍵高壓線路，也被視為潛在誘因之一。
此外，分析人士指出，西班牙當(dāng)前43%的電力來源于風(fēng)能和太陽能，但儲(chǔ)能與電網(wǎng)建設(shè)未能跟上可再生能源的發(fā)展速度，可能導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性不足。
事件暴露歐洲能源與交通基礎(chǔ)設(shè)施脆弱性
此次大停電不僅造成了西班牙和葡萄牙交通系統(tǒng)的全面癱瘓，更暴露出能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中，基礎(chǔ)設(shè)施韌性建設(shè)的重要性。面對(duì)日益頻繁的極端氣候和網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，如何提升電網(wǎng)抗災(zāi)能力、建立有效的備用機(jī)制，將成為兩國乃至整個(gè)歐洲必須正視的關(guān)鍵議題。
未來，加強(qiáng)跨區(qū)域電網(wǎng)協(xié)調(diào)、推動(dòng)智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)化可再生能源接入方式，將是保障關(guān)鍵鐵路交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行的核心方向。
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素材來源：綜合自公開報(bào)道
軌道世界視頻號(hào)
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