4月25日召開的中央政治局會(huì)議指出，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，開辟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。今年一季度以來，我國(guó)深入推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，大力支持大模型在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，打造一批智能工廠、數(shù)字化車間等標(biāo)桿項(xiàng)目。

探訪鋼鐵業(yè)“燈塔工廠” 數(shù)智化提升品質(zhì)

那么這些智能工廠都有哪些新能力呢？在北京就有一家剛被評(píng)為世界上最先進(jìn)的鋼鐵工廠。

在北京順義的這家鋼鐵企業(yè)擁有世界上最先進(jìn)的汽車板生產(chǎn)線，工廠全面實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化，生產(chǎn)效率提高了21.2%，可以生產(chǎn)最高端的汽車用鋼板。

生產(chǎn)效率是如何提高的呢？記者來到了冷軋車間，在干凈整潔的生產(chǎn)線上幾乎看不到操作工人。工作人員介紹，依托人工智能技術(shù)，這條產(chǎn)線已替代了數(shù)十個(gè)重體力勞動(dòng)和環(huán)境惡劣的崗位——車間頂部的起重機(jī)通過5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控；地面鋼卷進(jìn)料由機(jī)器人自動(dòng)完成；質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，AGV小車通過機(jī)械臂將待檢材料精準(zhǔn)移送至檢測(cè)設(shè)備，全流程實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)。這些能力是如何實(shí)現(xiàn)的呢？記者來到了這家“燈塔工廠”的大腦——智慧管控中心。

首鋼股份冷軋公司首席工程師 李鳳惠：這是我們的智慧管控中心，智慧管控中心是我們公司核心的管控大腦，所以我們所有的生產(chǎn)、質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)、物流到能源環(huán)保安全，所有的這些業(yè)務(wù)都在我們的管控中心進(jìn)行管控。

在鋼廠控制中心，記者看到數(shù)名系統(tǒng)操作員正通過控制臺(tái)下達(dá)指令，中央大屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)著全廠運(yùn)行數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)人介紹，依托大模型技術(shù)，從原料進(jìn)廠到成品出庫(kù)裝車的全流程均已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，其中鍍鋅工藝是核心環(huán)節(jié)——尤其是汽車板生產(chǎn)對(duì)鍍鋅精度要求極高。鋼板鍍鋅工藝就像給鋼板穿上一層“防銹衣”，通過鐵鋅合金化反應(yīng)隔絕腐蝕介質(zhì)。在連續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)，記者觀察到鋼板以每分鐘180米的速度快速通過450℃高溫熔化的鋅液，鐵和鋅在高溫下“融合”，鋼板表面形成一層堅(jiān)固的合金層，過去這類工藝依賴?yán)蠋煾祽{經(jīng)驗(yàn)反復(fù)調(diào)試參數(shù)，現(xiàn)在只需要技術(shù)人員點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)了。

首鋼股份冷軋公司首席工程師 李鳳惠：鋅層厚度均勻性從原來的90%，基本上提高到99.9%，厚度可以控制到頭發(fā)絲厚度的十分之一。

通過AI智能模型和工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用，這家工廠實(shí)現(xiàn)全員勞產(chǎn)率提升11%、生產(chǎn)周期縮短18%、設(shè)備綜合利用率提升21%、新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間縮短31%；利用能源數(shù)據(jù)采集和高階模型分析促進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)單位能耗降低10%、單位產(chǎn)品碳排放降低5%。

首鋼股份冷軋公司制造部部長(zhǎng) 馬永偉：一季度作業(yè)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)線穩(wěn)定性同比均有所提升，高附加值產(chǎn)品汽車板量同比提高了7%以上，實(shí)現(xiàn)了一季度開門紅。

最近，這家工廠還被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)為全球鋼鐵行業(yè)的“燈塔工廠”。“燈塔工廠”被稱為“世界最先進(jìn)的工廠”，代表工業(yè)領(lǐng)域頂級(jí)的智能制造能力。在中國(guó)已有79座這樣的“燈塔工廠”，占比超40%，穩(wěn)居世界智能制造第一梯隊(duì)。

極致能效+數(shù)字化轉(zhuǎn)型 創(chuàng)新場(chǎng)景多點(diǎn)開花

以這家鋼鐵企業(yè)為縮影，近年來我國(guó)鋼鐵行業(yè)正以“極致能效+數(shù)字化轉(zhuǎn)型”雙輪驅(qū)動(dòng)破局突圍，

環(huán)保指標(biāo)連創(chuàng)新高，綠色制造新優(yōu)勢(shì)加速形成，創(chuàng)新場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花。

數(shù)據(jù)顯示，2024年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)噸鋼綜合能耗為549.68千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，同比下降0.61%；噸鋼可比能耗降至480.96千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，同比下降1.75%。其中，寶武、鞍鋼等龍頭企業(yè)構(gòu)建起“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)，AI視覺質(zhì)檢、數(shù)字孿生煉鋼等200余項(xiàng)場(chǎng)景應(yīng)用落地，使設(shè)備故障預(yù)警準(zhǔn)確率突破98%，生產(chǎn)效率提升25%。河鋼、中信泰富特鋼通過智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從原料到成品的全流程碳追蹤，單產(chǎn)線年度減排二氧化碳達(dá)12萬(wàn)噸。兩大工程的協(xié)同推進(jìn)正催生“智造+綠造”新業(yè)態(tài)。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 姜維：鋼鐵行業(yè)深入推進(jìn)極致能效工程以來，建成或完善1867個(gè)節(jié)能改造項(xiàng)目，總節(jié)能量達(dá)到了1431萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。重點(diǎn)企業(yè)的機(jī)器人應(yīng)用密度達(dá)到了每萬(wàn)人65臺(tái)（套），95%的鋼鐵企業(yè)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之中，數(shù)智化轉(zhuǎn)型正在推動(dòng)鋼鐵這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)。

電子、汽車、機(jī)械等工業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼

今年一季度，電子、汽車、機(jī)械三大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，加速工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，新興動(dòng)能持續(xù)釋放強(qiáng)勁牽引力。

工信部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.5%，裝備制造業(yè)表現(xiàn)亮眼，電子、汽車、電氣機(jī)械器材等行業(yè)拉動(dòng)作用突出。分三大門類看，采礦業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.2%，制造業(yè)增長(zhǎng)7.1%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)1.9%。裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.9%，比上年全年加快3.2個(gè)百分點(diǎn)；高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)9.7%，加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。今年一季度，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，裝備制造與高技術(shù)產(chǎn)業(yè)正成為工業(yè)升級(jí)雙引擎。

中國(guó)信通院信息化與工業(yè)化研究所工業(yè)發(fā)展研究部主任 袁媛：今年政府工作報(bào)告明確提出，加快制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)制造業(yè)被視為孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的沃土，通過數(shù)智化與綠色化將釋放巨大的增長(zhǎng)潛力。

（總臺(tái)央視記者 朱江 王顥一 王海東）

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