今天（4月27日）下午5點(diǎn)30分，在遼寧省丹東市的丹東港，伴隨著響亮的汽笛聲，載有406名中外旅客和108個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的“東方明珠8號(hào)”輪緩緩離開碼頭，駛向遠(yuǎn)海。這標(biāo)志著停航時(shí)隔五年后，中國(guó)丹東至韓國(guó)仁川的海上國(guó)際客貨班輪航線全面重啟。
1998年，為滿足我國(guó)東北地區(qū)對(duì)韓國(guó)貿(mào)易日益增長(zhǎng)的需要，遼寧丹東港開辟了中國(guó)丹東—韓國(guó)仁川國(guó)際客貨班輪航線。經(jīng)過(guò)20余年的運(yùn)營(yíng)，該海上航線于2020年暫時(shí)停航。該航線從丹東港的大東港區(qū)出發(fā)，抵達(dá)韓國(guó)仁川港，航程約250海里（約463公里），海上航行時(shí)間為15—16小時(shí)，主要承擔(dān)著中韓之間的旅客和貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，充分滿足兩國(guó)企業(yè)對(duì)于電子產(chǎn)品、海鮮、服裝等貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸需求。高效便捷的物流服務(wù)，不僅能夠縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，還能降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供有力支持。
目前，復(fù)航后的丹東到仁川國(guó)際客貨班輪每周運(yùn)營(yíng)三班：周二周四進(jìn)出丹東港、周六進(jìn)丹東港、周日出丹東港。到今年年底預(yù)計(jì)完成旅客運(yùn)輸5萬(wàn)人次，集裝箱運(yùn)輸1.5萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物20萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸貨值16億元人民幣。中國(guó)丹東—韓國(guó)仁川國(guó)際客貨班輪航線是促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流的“黃金”航線，復(fù)航后，對(duì)促進(jìn)中韓國(guó)際間貿(mào)易與人員交流具有重要意義，為我國(guó)東北部地區(qū)推進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、助力東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)開辟了一條快捷的海上通道。
（總臺(tái)記者 季熠非 姜正日）
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