川觀新聞?dòng)浾?nbsp;段玉清 盧春陽 成都觀察 鄒嘉語
睡一晚就從深圳到成都啦……1月6日上午7時(shí)40分左右，川渝地區(qū)首趟常態(tài)夜間動(dòng)臥——汕尾至廣元的D962次臥鋪動(dòng)車組列車到達(dá)成都東站。
這列車全程運(yùn)行時(shí)間14小時(shí)10分，串起成都、重慶、廣州、深圳等熱門城市，以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和粵港澳大灣區(qū)，堪稱兩大經(jīng)濟(jì)圈的“回鄉(xiāng)高鐵”“商旅高鐵”。
該列車共16節(jié)車廂，設(shè)有臥鋪車廂、餐吧車及二等車廂。其中兩個(gè)頭車（01車和16車）是二等座車，每個(gè)車廂有55個(gè)二等座椅；餐車設(shè)在8車，設(shè)有廚房、吧臺(tái)及餐桌。其余車廂均為臥鋪車廂，共設(shè)置520個(gè)鋪位，其中，每個(gè)車廂設(shè)置10個(gè)包間，每個(gè)包間4個(gè)鋪位，并設(shè)置獨(dú)立包間門。臥鋪車廂過道沿設(shè)置邊座，可供旅客乘坐以觀賞沿途風(fēng)景。
本次開行的動(dòng)臥列車逢周四、五、六、日開行汕尾至廣元?jiǎng)优P列車，逢周五、六、日、一開行廣元至深圳動(dòng)臥列車。
其實(shí)，2024年國慶，為滿足深圳、成都兩地市民旅客的出行需求，鐵路部門就結(jié)合12306候補(bǔ)訂單大數(shù)據(jù)分析，以臨客方式加開D4592/3、D4598/5次、D4594/1次深圳北站往返成都東站動(dòng)臥列車。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次常態(tài)化列車的開行進(jìn)一步證明粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系更加密切。
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好幾年前成都到深圳的動(dòng)車已經(jīng)提速到可以不用8小時(shí)，但基本上是白天的車次，坐8小時(shí)感覺還是有一點(diǎn)點(diǎn)累?，F(xiàn)在有了夜間動(dòng)臥，喜歡坐夜車的人有福了。鐵路客運(yùn)給了旅客更多的選擇也更人性化了，下次去坐一下夜間動(dòng)臥試試。
這是一個(gè)喜大普奔的好事情！深圳與成都只有睡一晚的交情！睡一個(gè)覺一醒來就到成都了，成都的早餐喚醒了你的味蕾，趕緊找一家早餐店，叫上2兩紅湯牛肉面，再燙點(diǎn)碗豆尖把肚兒填一填，但要留一絲縫，一會(huì)還要吃早茶，泡一杯三花，曬曬暖暖的太陽！
喜訊一個(gè)接著一個(gè)！之前還擔(dān)心成都到深圳往返不太方便，現(xiàn)在不容操心了！臥鋪直達(dá)，巴適! 逛了深圳，吃了海鮮，在列車上美美睡上一覺，醒來天亮，在成都買一碗白家肥腸粉加一個(gè)軍屯鍋盔當(dāng)早餐，吃了上班，舒坦! 生活就這樣美好，幸福就如此簡單!
好多年沒有坐過長途列車了，車速都這么快了。03年從東莞東回達(dá)州要28小時(shí)。
有了這趟動(dòng)臥，雙城經(jīng)濟(jì)圈和大灣區(qū)的距離瞬間“拉近”。想想晚上在深圳的霓虹燈下入睡，清晨在成都的煙火氣中醒來，這體驗(yàn)絕了。以后跨區(qū)域工作、生活更輕松，期待沿線城市發(fā)展越來越好。
?這動(dòng)臥列車簡直是“夢(mèng)幻穿梭機(jī)”！晚上上車睡一覺，醒來就從繁華的深圳到了悠閑的成都。以后去大灣區(qū)打拼的川渝人和來成渝旅游的灣區(qū)朋友，出行都方便太多啦，期待一路風(fēng)景也超美！