1月6日，在大源站鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落位，廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“軌通”。
根據(jù)相關(guān)部門(mén)發(fā)布的消息，線路將力爭(zhēng)在第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦前（2025年11月）建成通車(chē)。
廣佛東環(huán)城際鐵路起于已建成啟用的番禺站（工程名為廣州南站），線路外包佛莞城際，向北經(jīng)番禺區(qū)、黃埔區(qū)（生物島）、海珠區(qū)（琶洲會(huì)展中心）、天河區(qū)（金融城）、白云區(qū)，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長(zhǎng)度約46.54公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線共設(shè)8個(gè)車(chē)站。
廣佛東環(huán)城際是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成，也是沿線城市組團(tuán)間的城市快線，具備為7條銜接的放射狀城際線路以及廣州南站、白云機(jī)場(chǎng)等重要樞紐站點(diǎn)集疏客流的功能。
建成后，對(duì)進(jìn)一步提升廣佛兩市聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、打造“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。
根據(jù)規(guī)劃，廣佛環(huán)線全長(zhǎng)192.97公里，途經(jīng)佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)、順德區(qū)和廣州市番禺區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成部分。
廣佛環(huán)線銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際、佛肇城際7條放射狀城際線。屆時(shí)，廣佛兩座城市將融為一體，更將串聯(lián)起廣佛兩市24條軌道交通線路。
廣佛環(huán)線是廣佛都市圈的第一條“超級(jí)大閉環(huán)”，由四段線路組成，主要連接廣州南站、佛山西站、廣州北站及白云機(jī)場(chǎng)四大交通樞紐。
其中北環(huán)段（白云機(jī)場(chǎng)北至廣州北站）已于2020年11月30日通車(chē)。
南環(huán)段（佛山西站至廣州南站）已于2024年5月26日通車(chē)。全線共設(shè)39座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為200公里。廣佛南環(huán)與佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實(shí)現(xiàn)“四線”貫通運(yùn)營(yíng)，從佛山西站出發(fā)，可直達(dá)廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州5座城市。
西環(huán)段（佛山西站至廣州北站）線路全長(zhǎng)約47公里，共設(shè)9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山7座車(chē)站。已經(jīng)于2022年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年建成通車(chē)。