駱龍 川觀新聞記者 田姣
經(jīng)過近40小時不間斷作業(yè)，1月2日，由四川路橋承建的成渝中線鐵路6標首座支架現(xiàn)澆連續(xù)梁——跨文峰大道特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁順利澆筑完成。
作為成渝中線全線設(shè)計一次性澆筑方量最大的橋梁混凝土上部構(gòu)造，該處連續(xù)梁的成功澆筑標志著站前施工6標橋梁上部構(gòu)造施工取得重大突破，為后續(xù)跨文峰大道特大橋全橋合龍，箱梁鋪架通道的保通奠定堅實基礎(chǔ)。
“跨文峰大道特大橋全橋長2363.7m，作為成渝中線6標重點工程，全橋設(shè)計有三處連續(xù)梁上跨地方道路，此次澆筑的（40+64+40）m連續(xù)梁跨越地方規(guī)劃道路群樂南路，連續(xù)梁主梁梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，本次施工具有澆筑體量大、準備周期長等特點?！睋?jù)四川路橋成渝中線四川段項目經(jīng)理部副經(jīng)理劉丹介紹，連續(xù)梁梁體全長近145.5m，采用支架現(xiàn)澆法一次整體澆筑，一次性混凝土總量達2219m3，為成渝中線全線一次性澆筑方量最大的橋梁上部構(gòu)造，需一次性澆筑持續(xù)接近40小時，同時，連續(xù)梁采用創(chuàng)新型60×3.2盤扣式滿堂支架，安拆精度控制要求高，工藝流程多，從地基處理及硬化到預(yù)埋件安裝、混凝土成功澆筑有3個月左右施工期，周期較長。
截至目前，成渝中線站前施工6標橋梁樁基完成比例超過90%，其中樂至段樁基完成近100%，全標段墩柱完成超過設(shè)計40%，資陽市樂至段完成超過60%。
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