1月6日，渝昆高鐵江底牛欄江特大橋首跨順利合龍，為下步施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
渝昆高鐵江底牛欄江特大橋位于云南省會澤縣與貴州省威寧縣交界處，全橋總長568.8米，大橋橫跨牛欄江上游國家Ⅱ級水源保護區(qū)，兩側(cè)山體呈V形狀，施工場地狹窄，便道、臨設(shè)布置困難，是項目的控制性工程之一。
施工過程中，嚴格按照方案組織施工，嚴控關(guān)鍵工序，克服施工難題，最終順利完成首跨合龍任務(wù)，為后續(xù)其他連續(xù)梁合龍段施工提供了重要經(jīng)驗。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右。
（總臺記者 李常明）
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以前重慶到昆明，5小時車程人都麻了。有了渝昆高鐵，2小時直達，這省出來的時間能多吃多少火鍋和鮮花餅呀，必須給建設(shè)者加雞腿！
大中國的基建真的沒的說，又一天塹被聯(lián)通，向西南鐵路巨龍又邁進一步，期盼早日通車。
渝昆高鐵一修，以后去昆明旅游、出差，時間直接縮短一半多，早上在重慶吃小面，中午就能到昆明吃米線，太方便啦！
這橋修得太不容易啦！在V字形的狹窄山谷里，場地小、布置難，施工團隊肯定絞盡了腦汁。但他們還是克服了困難，成功合龍首跨。這不僅是技術(shù)的勝利，更是毅力的彰顯。有這樣的建設(shè)團隊，咱國家的高鐵網(wǎng)絡(luò)肯定會越來越發(fā)達！
從5小時到2小時，時間的大幅縮短，這就是中國速度！
橫跨牛欄江，這座特大橋的設(shè)計和施工都體現(xiàn)了我國工程技術(shù)的頂尖水平，期待看到更多這樣的超級工程