記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，連通內(nèi)蒙古自治區(qū)和山西省的集寧經(jīng)大同至原平高鐵（以下簡(jiǎn)稱集大原高鐵）于12月31日開通運(yùn)營(yíng)，烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達(dá)，呼和浩特東至太原南站最快3小時(shí)12分鐘可達(dá)，晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道。

集大原高鐵起自北京至包頭高鐵烏蘭察布站，經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵原平西站，線路全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、雁門關(guān)、原平西9座車站，其中，烏蘭察布、大同南、原平西站為既有站，懷仁東站為既有改擴(kuò)建車站，其余為新建車站。

集大原高鐵縱貫恒山余脈，跨越桑干河、滹沱河等水系，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，鐵路部門組織各參建單位堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展理念，強(qiáng)化安全、質(zhì)量、投資和環(huán)?？刂疲哟罂蒲泄リP(guān)力度，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了恒山隧道等6座隧道，架設(shè)了豐鎮(zhèn)特大橋等54座橋梁。

集大原高鐵最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)132列，均為跨線動(dòng)車組，烏蘭察布至大同南、原平西站最快分別40分鐘、1小時(shí)43分鐘可達(dá)；呼和浩特東至大同南、太原南站最快分別1小時(shí)19分鐘、3小時(shí)12分鐘可達(dá)，較目前動(dòng)車組列車經(jīng)呼和浩特至張家口、張家口至大同高鐵運(yùn)行，分別壓縮1小時(shí)17分鐘、1小時(shí)56分鐘；太原至大同南站最快85分鐘可達(dá)，較目前動(dòng)車組列車經(jīng)韓家?guī)X至原平鐵路運(yùn)行壓縮24分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在集大原高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢。

集大原高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)新時(shí)代中部地區(qū)崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

責(zé)編｜行家瑋 ? ??編輯｜趙雯

來(lái)源｜人民網(wǎng) 記者：王連香，圖片：中國(guó)鐵路 ID：chineserailways