川觀新聞記者 陳昊 成都觀察 王翱
夜間施工許可作為工程建設(shè)領(lǐng)域較重要的審批事項，紙質(zhì)申請材料多，且跨部門重復(fù)收取，建設(shè)單位每次申請前，需要至少跑2個部門。
這個問題，也正困擾著成都國際鐵路港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司工程部部長張艷明。他負(fù)責(zé)的“一帶一路”成都國際鐵路港進(jìn)出口商品展示交易中心項目，位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港核心區(qū)域，總投資近35億元，正全力以赴趕工期，需要申請辦理夜間施工許可。
2月26日，拿著青白江區(qū)新出臺的政策文件，張艷明緊鎖的眉頭舒展了開來。根據(jù)青白江區(qū)行政審批和營商環(huán)境建設(shè)局、青白江區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合印發(fā)的《夜間施工許可“審批+監(jiān)管”全流程智能服務(wù)工作方案》（簡稱“《方案》”），該區(qū)推行夜間施工許可“審批+監(jiān)管”一條龍“智能+”服務(wù)，“以后不用跑了，在家里就可以申請辦理夜間施工許可了。”張艷明說。
“在最大限度地減少工程施工給當(dāng)?shù)厝罕妿淼牟焕绊懙那疤嵯?，已取得建筑工程施工許可證的工程建設(shè)項目，因工藝要求或特殊需要而連續(xù)作業(yè)進(jìn)行夜間施工，可申請辦理夜間施工許可?！鼻喟捉瓍^(qū)行政審批和營商環(huán)境建設(shè)局局長秦鴻美介紹，根據(jù)《方案》推行改革后，通過數(shù)據(jù)共享實現(xiàn)智能審批“無感辦”，企業(yè)申請材料由9項壓減至4項，跑動次數(shù)由原先至少跑2個部門轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上“不見面”辦理，辦結(jié)時限由原先的5個工作日變?yōu)樽羁彀胩?，審批時間縮減約90%，大幅降低了企業(yè)制度性交易成本。
《方案》中提到，將通過“四個一”（一端申請、一窗審批、一鍵延續(xù)、一網(wǎng)監(jiān)管）智能服務(wù)模式，實現(xiàn)申請企業(yè)足不出戶智能報，審批部門全程線上智能審，監(jiān)管部門掌上查證智能管。
“此項改革在不改變現(xiàn)有窗口辦理的基礎(chǔ)上，整合跨部門事項，打通線上全流程辦理渠道，真正實現(xiàn)了‘零成本、零跑動、零見面’。”秦鴻美說。
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優(yōu)化營商環(huán)境，提升審批效能