川報觀察記者 王代強

十余年前，這里是一個典型的城中村，村民只能土里刨食；十余年后，鄉(xiāng)親借力車輪發(fā)家致富，這里成為攀西汽車產(chǎn)業(yè)集合地——該村彎腰樹村民小組300余名村民削山填溝，“扛”出了一座汽車城。這里就是攀枝花市仁和區(qū)前進鎮(zhèn)渡口村。

10月16日，2018渡口村鄉(xiāng)村振興暨汽車產(chǎn)業(yè)論壇將在仁和區(qū)舉辦。屆時，專家、企業(yè)、媒體代表將齊聚于此，解讀渡口村汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的故事，深入探究鄉(xiāng)村振興和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實路徑。

“車輪上的”渡口村，有什么故事？

10月8日拍攝的汽車產(chǎn)業(yè)園全貌。 李永忠 攝

多方籌資，建造汽車城

走進渡口村，映入眼簾的是林立的高樓、寬闊的公路、行駛的汽車、來往的行人。在彎腰樹村民小組的“巨龍汽車城”里，看車的、試車的、購車的，絡繹不絕。

“誰能想到，十余年前，這里只是一片荒坡，”彎腰樹村民小組組長賈國強回憶，那時候，這里還是個以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的小村落，人均年收入僅2000元左右。

2003年，農(nóng)作物歉收讓村民本就微薄的收入雪上加霜?！斑@樣下去不是個辦法。”那段時間，三天兩頭就有村民提建議。村民大會也不知開了多少場。

機遇也在招手。攀枝花市老車管所及車輛檢測站、機動車尾氣治理中心、駕校等機構、企業(yè)就設在彎腰樹片區(qū)。經(jīng)過多次村民大會、村民代表大會，彎腰樹村民小組果斷提出，建造一座汽車城！

為解決資金難題，村民小組通過集體出資、村民個人出資、銀行借貸等途徑籌集資金1700萬元，村民們自發(fā)扛起扁擔、鐵鍬，配合施工隊建設，春節(jié)期間都不休息。

兩年后，一個占地上萬平方米，集汽車展示、銷售、維修為一體的“巨龍汽車城”開業(yè)，當年即入駐12家商家、18個汽車品牌。

至今，該汽車城已累計實現(xiàn)營業(yè)額20億元，各項累計創(chuàng)收800余萬元，去年人均分紅4000元。

削山填溝，留住車管所

大學生李亮家住渡口村。今年暑假，他在家門口順利報名、練車、考試，并于開學前拿到了小汽車駕照，“駕校、練車場地、考場、車管所都在附近，太方便了！”

他可能不知道，這種“方便”差點與渡口村無緣。2007年，攀枝花計劃建新車管所，最初選址不在渡口村。

“一定要留住車管所！”彎腰樹村民小組承諾自己平整土地建新車管所，村民們削山填溝，幾個月內平整出206畝新土地。2008年4月，新車管所破土動工。

如今，新車管所及機動車輛檢測中心、機動車輛服務中心、機動車駕駛員服務中心、機動車駕駛員考試中心等四大中心已建成投用，形成了巨大的吸附效應，汽車4S店、五金機電市場、摩托車銷售及配件等商家不斷向渡口村聚集。

近幾年渡口村汽車產(chǎn)業(yè)保持20%的產(chǎn)值增長，彎腰樹村民小組決定乘勢而為，打造一個攀西汽車產(chǎn)業(yè)服務園（下稱“產(chǎn)業(yè)園”）。他們采取“自主搬遷、自主安置”“零投資、零收益”的搬遷安置模式。即由政府授權彎腰樹村民小組作為彎腰樹農(nóng)村集體土地征收、搬遷安置的實施主體，由村民小組自籌資金，進行拆遷并參照政府現(xiàn)有標準對被拆遷戶進行補償、安置。

截至目前，彎腰樹村民小組自籌資金2800余萬元，自主搬遷農(nóng)戶113戶，整理土地793余畝，交付政府拍賣土地10宗360公頃，開發(fā)出“產(chǎn)業(yè)園”未出讓土地433畝。同時，村組集體出資修建了數(shù)百套安置房。

成立投資公司，共享發(fā)展成果

如今，一個集汽車銷售、零配件、上戶、檢測和二手車交易等于一體的具有六大產(chǎn)業(yè)功能板塊的產(chǎn)業(yè)園，在渡口村拔地而起。攀枝花市80%的二手車交易在此進行，累計銷售額達40多億元。

當?shù)卮迕癫粌H見證了產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展壯大，自身也經(jīng)歷了轉型發(fā)展。

當?shù)厝送蹯o鋒經(jīng)營的平安駕校是整個攀枝花市規(guī)模較大的專業(yè)駕校之一。“駕駛培訓只是彎腰樹片區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，未來我們能夠開發(fā)的項目和市場一定會更多！”王靜鋒說。

不止王靜鋒。近年來，彎腰樹村民小組幾乎全員轉型。有的成為汽車公司保安員、保潔員、修理工，有的做起了汽車美容、洗車、汽車銷售等生意。

不滿足于村民有工作，彎腰樹村民小組還追求共同富裕。2011年，彎腰樹村民小組142個家庭、223名村民共同出資入股2200萬元，創(chuàng)辦了集體投資公司——攀枝花社園投資有限公司（下稱“投資公司”），近年通過收購平安駕校，入股攀機動車駕考中心、奧迪4s店，獲得了良好收益，并按約定分紅。

“過去挖地種菜，只夠自己吃?，F(xiàn)在兩個人在物業(yè)公司上班，每月工資一共3000元左右，日子過得很好?！贝迕窭詈－傇诋a(chǎn)業(yè)園從事保潔工作，一家五口人當初建汽車城入了股，現(xiàn)在每年分紅2萬元；還入股15萬元到投資公司，每年也有分紅。

彎腰樹村民小組同時帶動了同村的巴斯箐、河門口兩個村民小組的發(fā)展，兩個村民小組或建起了機電市場，或引入企業(yè)到當?shù)匕l(fā)展關聯(lián)產(chǎn)業(yè)。2017年攀枝花市農(nóng)村居民人均可支配收入15336元，而渡口村約為24881元。

渡口村的故事“未完待續(xù)”。

未來3至5年，該村將按照“國際接軌、西南一流、攀西第一”的建設標準，按照“一心、五核、兩帶”的規(guī)劃目標，將產(chǎn)業(yè)園建設成為一個集汽車博覽、銷售、后市場服務、文化旅游、休閑娛樂、物流、汽車雙創(chuàng)孵化園等多功能于一體，攀西地區(qū)最具旅游休閑氣質，能夠實現(xiàn)資源共享的大型汽車流通及文化中心，力爭到2022年實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，就業(yè)人口2萬人。

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