中新網(wǎng)7月24日電 綜合報(bào)道，美國(guó)多家企業(yè)的最新財(cái)報(bào)顯示，特朗普政府的關(guān)稅政策對(duì)美國(guó)企業(yè)造成沉重打擊。美國(guó)汽車(chē)企業(yè)遭受的關(guān)稅沖擊，加劇了人們的擔(dān)憂(yōu)，同時(shí)也有證據(jù)表明，美國(guó)人正在為大規(guī)模的關(guān)稅政策買(mǎi)單。
據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)公司日前發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，美國(guó)關(guān)稅政策導(dǎo)致該企業(yè)第二季度損失11億美元。汽車(chē)制造商斯泰蘭蒂斯也表示，受關(guān)稅因素影響，今年上半年凈虧損額可能達(dá)27億美元。其他一些企業(yè)也將利潤(rùn)下滑歸因于關(guān)稅政策。
美國(guó)《財(cái)富》雜志網(wǎng)站指出，通用汽車(chē)以及斯泰蘭蒂斯等汽車(chē)制造商的情況都表明，是美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者——而非出口商——在為關(guān)稅買(mǎi)單。
該網(wǎng)站表示，汽車(chē)企業(yè)遭受的關(guān)稅沖擊加劇了人們的擔(dān)憂(yōu)，同時(shí)也有新的證據(jù)表明，美國(guó)人正在為大規(guī)模的關(guān)稅政策買(mǎi)單。
“自上而下的宏觀(guān)證據(jù)似乎很明確：關(guān)稅成本主要由美國(guó)人承擔(dān)?！钡乱庵俱y行分析師喬治 薩拉維洛斯在報(bào)告中表示。
美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》分析稱(chēng)，關(guān)稅政策對(duì)美國(guó)企業(yè)造成沉重打擊，但企業(yè)目前選擇自行消化成本。特朗普政府的關(guān)稅政策正沖擊著在美國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的企業(yè)。但在許多情況下，這些關(guān)稅的影響尚未體現(xiàn)在價(jià)格上。
弗吉尼亞理工大學(xué)公共政策教授戴維 比耶里表示：“目前，汽車(chē)制造商實(shí)際上是在為購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼，而這些關(guān)稅成本正侵蝕著它們的盈利能力。這顯然是不可持續(xù)的。”
國(guó)際咨詢(xún)公司艾睿鉑(AlixPartners)的一份報(bào)告指出，汽車(chē)制造商未來(lái)可能會(huì)提高售價(jià)。報(bào)告提到，預(yù)計(jì)車(chē)企將把關(guān)稅成本的80%轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
另?yè)?jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)智庫(kù)布魯金斯學(xué)會(huì)2025年5月發(fā)布了一份關(guān)于關(guān)稅對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)影響的報(bào)告，其中指出：“提高關(guān)稅對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的整體影響尚不明確，但有可能產(chǎn)生凈負(fù)面影響?！?/p>
美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)則表示，“美國(guó)汽車(chē)制造商正經(jīng)歷關(guān)稅之痛?！?/p>
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