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川觀新聞記者 高杲
低空物流被視為降低社會物流成本、提高物流整體效率的重要渠道,但由于調(diào)度難、感知難、避讓難等問題,不少人對其發(fā)展持觀望態(tài)度。
該如何讓低空物流更好發(fā)展起來?5月13日,在四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展暨產(chǎn)品發(fā)布會上,九洲集團發(fā)布了九洲智空無人機混合物流運營系統(tǒng),將支持低空混合物流場景,保障多家運輸公司、多類無人機在空域安全有序運行。
它是如何做到的呢?九洲集團董事長楊保平介紹,它解決了三大難題。
一是調(diào)度難。隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,無人機呈指數(shù)型增長,部分低空空域出現(xiàn)擁擠狀態(tài),要讓低空物流發(fā)展起來,就要保證不同種類的無人機有序飛行。這套系統(tǒng)將根據(jù)氣象、空域、流量實施智能調(diào)度,為無人機分配專屬航線,避免“空中堵車”,提升低空物流運營效率。
二是感知難。楊保平介紹,通過航跡協(xié)調(diào)精準控制,感知飛行狀態(tài)和空中交通態(tài)勢,遇到緊急情況,自動調(diào)整飛行路線,提升混合飛行自動化水平。
三是避讓難。與高空飛行不同,低空空域的環(huán)境更為復雜,樓宇、樹木等障礙物較多,對避障的精度和實時性要求較高。楊保平說,他們通過搭載多元感知避讓設備,裝上自動駕駛大腦,面對飛行中擾航障礙物,自主完成識別與避讓,提升混合飛行自主安全能力。
目前,這款智空無人機混合物流運營系統(tǒng)已經(jīng)無縫嵌入物流運輸體系,已聯(lián)合郵政、順豐開展低空混合物流運輸,實現(xiàn)跨城、縣域低空物流航線持續(xù)運行,將進一步促進低空物流發(fā)展。
視頻由活動主辦方提供
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