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只是“好玩”?機(jī)器人站上馬拉松賽道的意義何在?

工人日?qǐng)?bào) 2025-04-21 22:22 發(fā)表于四川

工人日?qǐng)?bào)

2025-04-21 22:22

全文播報(bào)

發(fā)表于四川

剛剛過去的周末,超40場(chǎng)馬拉松在全國多地密集開跑,其中,4月19日的2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松,稱得上是“頂流”。當(dāng)日,20支機(jī)器人賽隊(duì)與人類跑者共同挑戰(zhàn)21.0975公里,全球“碳基生物”與“硅基生物”第一次并肩站上半程馬拉松賽的跑道。

“這大高個(gè)跑得真快”“這小碎步太萌了”“這個(gè)機(jī)器人怎么倒著跑”……

機(jī)器人的跑姿大賞刷屏網(wǎng)絡(luò),人們?cè)诟袊@科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的同時(shí),也有網(wǎng)友心存幾分失望:機(jī)器人跑者的賽場(chǎng)表現(xiàn)與短視頻里跳舞、側(cè)空翻的酷炫有差距,也不似在春晚舞臺(tái)上的表演那么絲滑,有的機(jī)器人甚至出現(xiàn)“抽筋”跌倒、踉蹌“撞墻”、開跑就“擺爛”等“翻車”場(chǎng)面,其運(yùn)動(dòng)能力沒有想象中的強(qiáng)大,甚至有些脆弱。

(視頻來源:工人日?qǐng)?bào)視頻號(hào))

“狀況百出”的機(jī)器人半馬,讓不少網(wǎng)友在覺得驚喜、好玩之余,也有些五味雜陳。那么,舉辦這場(chǎng)“人機(jī)共跑”馬拉松的意義何在?

如果說人類?馬拉松是在挑戰(zhàn)身體的極限,那么,機(jī)器人馬拉松就是在挑戰(zhàn)技術(shù)突破的極限。馬拉松賽道地形涵蓋平地、上下坡等復(fù)雜路況,是對(duì)機(jī)器人本體、一體化關(guān)節(jié)、核心算法開發(fā)與適配能力等的全方位考驗(yàn)。同時(shí),長距離也對(duì)機(jī)器人的穩(wěn)定性、可靠性、續(xù)航能力等提出更高要求。在復(fù)雜多變的真實(shí)世界驗(yàn)證技術(shù)的成熟程度,讓機(jī)器人在這場(chǎng)耐力賽中充分暴露問題,進(jìn)而倒逼技術(shù)創(chuàng)新,這是讓機(jī)器人站上馬拉松賽道的意義。

正如一條高贊評(píng)論所寫,“這個(gè)機(jī)器人好像我剛學(xué)會(huì)走路的兒子”。我國的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)確實(shí)就像在學(xué)走路的孩子,跌跌撞撞、磕磕絆絆在所難免,出現(xiàn)“狀況”也在預(yù)料之中。從實(shí)戰(zhàn)反饋中剖析問題,在正視不足中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)高扭矩電機(jī)、柔性關(guān)節(jié)、耐磨損材料等上游零部件升級(jí),促進(jìn)機(jī)器人軟硬件技術(shù)更高精度耦合、生產(chǎn)廠商與AI算法公司深度合作——這些,都是這場(chǎng)比賽留給相關(guān)行業(yè)的考題。

本次亦莊半馬中,男子組和女子組冠軍的完賽時(shí)間分別是1小時(shí)2分36秒和1小時(shí)11分7秒。相比之下,機(jī)器人選手的速度要慢得多,冠軍機(jī)器人天工的完賽時(shí)間是2小時(shí)40分42秒,且其身后還跟著氣喘吁吁的陪跑工程師。正像馬拉松的終點(diǎn)從來不只是速度,更關(guān)乎挑戰(zhàn)自我和勇氣,機(jī)器人研發(fā)的賽場(chǎng)上亦是如此。

(圖源:澎湃新聞)

此次機(jī)器人在馬拉松賽場(chǎng)展現(xiàn)出的“人間真實(shí)”,讓很多人清醒地看到,在理想環(huán)境中人形機(jī)器人展示的“頂配”動(dòng)作,還不是現(xiàn)實(shí)中產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“標(biāo)配”,從實(shí)驗(yàn)室演示,到完賽馬拉松,再到進(jìn)入巡檢、安防、配送等高負(fù)載場(chǎng)景,承擔(dān)生產(chǎn)生活中的復(fù)雜任務(wù),相關(guān)行業(yè)還有不少技術(shù)難題需要突破,還有很長的路要走。

在這場(chǎng)突破創(chuàng)新邊界的科技馬拉松中,企業(yè)需要有直面技術(shù)短板的勇氣,產(chǎn)業(yè)需要有接受失敗的韌性,資本市場(chǎng)需要有“陪跑”攻關(guān)的耐力。我們這些圍觀者則需要從一次次流量狂歡的喧囂中抽離,更加理智、冷靜地看待人形機(jī)器人的每一次“高燃時(shí)刻”和“翻車瞬間”。推動(dòng)技術(shù)更好地服務(wù)于人,這場(chǎng)馬拉松不是人形機(jī)器人的“黑歷史”,而是其行穩(wěn)致遠(yuǎn)必經(jīng)的“來時(shí)路”。

一位市民在接受采訪時(shí)說:“到我們70歲時(shí),估計(jì)就能用上這個(gè)機(jī)器人了?!本嚯x科幻電影里完美人形機(jī)器人的出現(xiàn),估計(jì)還需要很長的時(shí)間,我們應(yīng)有足夠的耐心和信心。

本期編輯:陳驍 王宇

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