川觀智庫研究員 黃愛林
隨著時(shí)空技術(shù)和人工智能的發(fā)展，時(shí)空智能逐漸走入大眾視野。繼2024年10月，中國工程院院士李德仁正式提出“時(shí)空智能學(xué)”概念后。今年3月初，在李德仁院士帶領(lǐng)下，東方慧眼時(shí)空智能星座建設(shè)全面啟動(dòng)，標(biāo)志著“時(shí)空智能”從理論論證邁向?qū)嵺`應(yīng)用。
時(shí)空智能融合了人工智能、通導(dǎo)遙智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，旨在通過實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)分析時(shí)空數(shù)據(jù)，回答“何時(shí)(When)、何地(Where)、何種目標(biāo)(What Object)、有何種變化(What Change)、為什么變化(why)”等問題，從而輔助人類決策和行動(dòng)?？梢院?jiǎn)單理解為，有了時(shí)空智能，等同于給地球安裝一個(gè)“智能監(jiān)控系統(tǒng)”，既能記錄當(dāng)前狀態(tài)，還能預(yù)測(cè)未來變化。泰伯智庫認(rèn)為時(shí)空智能的核心在于將時(shí)間和空間作為關(guān)鍵變量，賦予機(jī)器理解和利用時(shí)空信息的能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)物理世界和人類活動(dòng)的深度感知、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和智能決策。
根據(jù)李德仁在2025中關(guān)村論壇年會(huì)上的演講，時(shí)空智能主要可應(yīng)用于4大方向：一是空天時(shí)空智能，通過衛(wèi)星觀測(cè)地球，實(shí)現(xiàn)無所不在的PNT（定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)）和PNTRC（定位、導(dǎo)航、授時(shí)、遙感、通信服務(wù)）；二是地面時(shí)空智能，利用無人機(jī)、移動(dòng)測(cè)量機(jī)器人等手段，進(jìn)行地表測(cè)量和地理信息獲取；三是水下時(shí)空智能，通過水面和水下智能探測(cè)設(shè)備和無人艦艇，進(jìn)行海洋和水下環(huán)境的監(jiān)測(cè)和探測(cè)；四是醫(yī)學(xué)時(shí)空智能，可用于診斷、治療、防治和醫(yī)養(yǎng)等方面。他認(rèn)為時(shí)空智能將創(chuàng)造多個(gè)萬億級(jí)新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，時(shí)空智能正逐步從“輔助工具”升級(jí)為“自主決策系統(tǒng)”，賦能多個(gè)領(lǐng)域。如自然資源部原總規(guī)劃師、中國測(cè)繪學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長武文忠就表示，人工智能離不開時(shí)空智能。根據(jù)公開報(bào)道，上海已經(jīng)有估值160億、全球領(lǐng)先的時(shí)空智能科技公司，該公司的時(shí)空智能能力已經(jīng)在智能駕駛、低空經(jīng)濟(jì)、具身機(jī)器人、數(shù)字孿生和智慧城市等場(chǎng)景里得到廣泛應(yīng)用。有資深從業(yè)者認(rèn)為，時(shí)空智能大步向前發(fā)展的同時(shí)，傳統(tǒng)導(dǎo)航、傳統(tǒng)測(cè)繪正在縮減，換言之未來將由時(shí)空智能主導(dǎo)。
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