川觀智庫研究員　徐也晴

日前，宇樹科技官方賬號(hào)在微博宣布，將于最近一個(gè)月左右開啟機(jī)器人格斗直播，引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議。從春晚的機(jī)器人扭秧歌到如今的格斗，機(jī)器人發(fā)展勢(shì)頭迅猛，全國各地紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，搶灘布局“機(jī)器人+人工智能”產(chǎn)業(yè)。

中國信通院江蘇研究院近日發(fā)布的《“機(jī)器人+人工智能”工業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀槎唐趦?nèi)智能機(jī)器人應(yīng)用落地的主戰(zhàn)場(chǎng)。值得一提的是，中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)和產(chǎn)量占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。隨著國產(chǎn)替代進(jìn)程加速，當(dāng)前機(jī)器人核心零部件在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域已取得突破，如減速器、伺服電機(jī)、傳感器等。因此未來，機(jī)器人行業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)將更多聚焦于軟件，算法也將會(huì)成為新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

根據(jù)阿里研究院此前發(fā)布的文章，工業(yè)機(jī)器人指的是專為工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境設(shè)計(jì)的自動(dòng)化機(jī)器，包括但不限于機(jī)械臂、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）。即便眼下已迎來“人形機(jī)器人量產(chǎn)元年”，但該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，我國工業(yè)機(jī)器人規(guī)模還有很大的提升空間，人形機(jī)器人在制造行業(yè)不會(huì)替代工業(yè)機(jī)器人，兩者之間并非替代關(guān)系。

《報(bào)告》分析了國內(nèi)外數(shù)十個(gè)“機(jī)器人+人工智能”在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用案例。目前來看，這類機(jī)器人主要應(yīng)用在生產(chǎn)操作、物流配送和質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)。其中，生產(chǎn)操作類應(yīng)用占比接近40%，是應(yīng)用最普遍的領(lǐng)域?！秷?bào)告》認(rèn)為，機(jī)器人在這一領(lǐng)域應(yīng)用普遍的原因有二。一是企業(yè)對(duì)效率的需求逐漸提升，因此會(huì)對(duì)已有的智能化機(jī)器進(jìn)行升級(jí)；二是隨著機(jī)器人模塊化設(shè)計(jì)和柔性控制技術(shù)的成熟，工業(yè)機(jī)器人的精細(xì)化程度和靈活性也在提高，噴涂、焊接等場(chǎng)景也逐步開始應(yīng)用機(jī)器人。

近年來，隨著設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化程度的提升，部分企業(yè)開始將機(jī)器人應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和產(chǎn)線優(yōu)化等環(huán)節(jié)中，但由于這兩個(gè)場(chǎng)景的附加值較高、應(yīng)用難度較大，因此主要還是高科技行業(yè)的龍頭企業(yè)在探索。

在應(yīng)用行業(yè)中，“機(jī)器人+人工智能”應(yīng)用最多的案例集中在汽車行業(yè)，占比高達(dá)40%?！秷?bào)告》認(rèn)為，汽車行業(yè)是資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)器人的算法先進(jìn)性和硬件穩(wěn)定性要求較高，也是當(dāng)前機(jī)器人使用最多的產(chǎn)業(yè)。

對(duì)于“機(jī)器人+人工智能”的前景展望，已有專家給出了答案。日前，北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所名譽(yù)所長王田苗在接受媒體采訪時(shí)表示，未來3-5年，我們國家在人工智能+機(jī)器人的領(lǐng)域?qū)⒂型纬上到y(tǒng)性的變化，甚至可能引領(lǐng)世界。

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