中新社阿斯塔納2月5日電 (記者 單璐)哈薩克斯坦交通部當?shù)貢r間4日晚公布2024年12月25日發(fā)生在阿克套近郊的阿塞拜疆航空公司客機失事的初步調(diào)查報告。
報告指出，該客機當日執(zhí)飛阿塞拜疆巴庫至俄羅斯格羅茲尼航線?？蜋C兩次嘗試降落格羅茲尼機場未果，在與調(diào)度員多次溝通后，機組人員決定返航巴庫。途中，客機主要控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機組人員決定前往哈薩克斯坦阿克套的備用機場進行緊急降落。
報告稱，客機在著陸過程中與地面發(fā)生碰撞，解體為多個部分。事故導(dǎo)致機身中部、前部、右翼及駕駛艙下部被大火燒毀，右側(cè)發(fā)動機受損嚴重，左側(cè)發(fā)動機部分完好。初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，客機尾部、穩(wěn)定器、方向舵、左翼及左側(cè)發(fā)動機等部位存在多處貫穿性損傷，其中部分損傷呈規(guī)則矩形。目前，調(diào)查人員已從損傷區(qū)域提取出外來異物，正在分析其成分及來源。
報告提到，失事客機制造于2013年，持有有效適航證書，并按規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。機組人員在飛行前完成了所有必要準備，機長擁有超過15000小時的飛行經(jīng)驗，副機長累計飛行時間為828小時。
根據(jù)《國際民用航空公約》相關(guān)規(guī)定，失事客機的飛行信息記錄系統(tǒng)(“黑匣子”)數(shù)據(jù)分析在巴西進行，阿塞拜疆、俄羅斯、巴西的相關(guān)調(diào)查人員，以及巴西航空工業(yè)公司和阿塞拜疆航空公司的專家均參與了調(diào)查工作。
報告稱，哈相關(guān)部門將根據(jù)進一步調(diào)查結(jié)果對報告內(nèi)容進行完善補充，并在調(diào)查工作完成后公布最終報告。
2024年12月25日，該客機在哈薩克斯坦阿克套近郊墜毀，機上載有67人，事故造成38人遇難。(完)
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