C視覺攝影師 黃強(qiáng) 熊能 曾俊濤
1月3日6時(shí)30分許，一列底色銀灰，車身朱紅、正紅及黃色三色飄帶飛舞的動(dòng)車組?？吭诔啥紪|站25站臺(tái)，車身上金黃色的“復(fù)興號(hào)”分外顯眼，這正是日前新配屬成都動(dòng)車段的CR400AF-S型復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組迎來(lái)的載客“首秀”。7時(shí)08分，CR400AF-S-1084復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)G3711次滿載旅客從成都東站正點(diǎn)駛出，經(jīng)過(guò)7小時(shí)18分的行駛，列車于14時(shí)26分到達(dá)廣州南站，完成首趟載客任務(wù)。
新配屬成都的CR400AF-S-1084復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組?？吭诔啥紪|站25站臺(tái)。 C視覺 曾俊濤
乘客陸續(xù)登上新配屬成都的CR400AF-S-1084復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組。 C視覺 曾俊濤
2024年12月31日，隨著CR400AF-S-1084+1085復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組駛?cè)氤啥紕?dòng)車段存車場(chǎng)，標(biāo)志著新配屬該段的3組CR400AF-S型復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組陸續(xù)到位。成都動(dòng)車段該型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組配屬量將增至7組，動(dòng)車組總配屬量將增至176組。
2024年12月31日，CR400AF-S-1084+1085復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組駛?cè)氤啥紕?dòng)車段存車場(chǎng)。 C視覺 黃強(qiáng) 熊能
2024年12月31日，CR400AF-S-1084+1085復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組駛?cè)氤啥紕?dòng)車段存車場(chǎng)。 C視覺 黃強(qiáng)
據(jù)了解，CR400AF-S型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組采用8輛標(biāo)準(zhǔn)編組，4動(dòng)4拖，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。該車型采用輕量化和設(shè)備集成、車內(nèi)布局優(yōu)化等措施，進(jìn)一步擴(kuò)大了旅客乘坐和使用空間，2至8車廂內(nèi)均增加1個(gè)大件行李架，二等座車廂座席由18排增加到19排，列車定員增至619人，提升了列車載客能力。
大件行李架。 C視覺 黃強(qiáng)
二等座。 C視覺 黃強(qiáng)
二等座座椅下方的充電接口新增TypeC接口。 C視覺 黃強(qiáng)
該車型采用降噪內(nèi)風(fēng)擋、新型地板及墻板減振器，有效降低客室噪聲，二等座座椅靠背處設(shè)USB接口，座椅下方的充電接口新增TypeC接口，此外，該車型餐車采用了開放式吧臺(tái)，客室采用一體化變頻空調(diào)，進(jìn)一步提升旅客乘坐舒適性便捷性。
餐車的開放式吧臺(tái)。 C視覺 黃強(qiáng)
一等座。 C視覺 黃強(qiáng)
蛋殼式商務(wù)座。 C視覺 黃強(qiáng)
3組全新的CR400AF-S型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在完成一系列整修、測(cè)試和空載試運(yùn)行試驗(yàn)后，從今天起陸續(xù)上線載客運(yùn)行，為旅客出行再添運(yùn)能。
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