廣西交通投資集團(tuán)消息：2024年12月27日，隨著首根結(jié)構(gòu)式橋鋼柱精準(zhǔn)吊裝到指定位置，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的柳梧鐵路接觸網(wǎng)“第一桿”成功組立，該項(xiàng)目站后“四電”工程全面啟動(dòng)。

接觸網(wǎng)是沿著鐵路上空架設(shè)向列車供電的輸電線路，其最高工作電壓達(dá)27.5千伏。柳梧鐵路全線共計(jì)需架設(shè)接觸網(wǎng)支柱13747根，接觸線656.196條公里。此次組立的橋鋼柱位于柳梧鐵路穿山站和象州站區(qū)間。

截至目前，柳梧鐵路項(xiàng)目開累完成工程投資196.69億元，占批復(fù)概算投資的58.07%，隧道工程開累完成80.20%，橋梁工程完成88.41%，路基工程累計(jì)完成76.50%，6座新建站房均已開始樁基施工。

柳梧鐵路是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》暨廣西近期鐵路建設(shè)規(guī)劃中“柳州至廣州鐵路”的重要組成部分。

新建柳州至廣州鐵路位于廣西、廣東境內(nèi)，線路自柳州樞紐進(jìn)德站引出，向東南經(jīng)來賓市轄象州縣、武宣縣，貴港市轄桂平市、平南縣，梧州市轄藤縣、蒼梧縣、梧州市進(jìn)入廣東境內(nèi)，經(jīng)肇慶市轄封開縣、德慶縣、肇慶至廣州樞紐，線路全長(zhǎng)約453km。

其中柳州至梧州段新建正線全長(zhǎng)237.8公里，終點(diǎn)引入益湛鐵路梧州站。項(xiàng)目批復(fù)概算總額336.07億元，批復(fù)施工總工期（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試）為4年。

沿線設(shè)象州、武宣、東鄉(xiāng)、桂平北、平南北、藤縣北等10座車站，為雙線電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，計(jì)劃于2026年年底前建成通車。

全線重點(diǎn)工程為紫荊瑤山隧道和盤龍柳江特大橋。

11月30日，柳梧鐵路控制性工程盤龍柳江特大橋主橋首節(jié)鋼箱梁順利吊裝就位，該大橋正式進(jìn)入鋼箱梁拼裝階段。