周源 瀘州觀察 龍欣雨

12月28日，瀘州市納溪區(qū)瀘州港石龍巖碼頭，迎來了兩艘來自重慶和湖北的貨船。這標(biāo)志著瀘州最大散貨碼頭瀘州港石龍巖碼頭開港試運(yùn)行，長江上游再添一座散貨碼頭。

今年以來，瀘州交通以交通強(qiáng)市和港口型國家物流樞紐城市建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，著力打造“水公鐵空郵”立體綜合交通運(yùn)輸體系，奮力推進(jìn)瀘州交通能級整體躍升，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅強(qiáng)有力的交通支撐。

瀘州港。彭雙攝

外聯(lián) 打造交通樞紐城市

在12月初，瀘州首列中越（中老）國際班列正式發(fā)車，標(biāo)志著瀘州港鐵路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式投運(yùn)。瀘州也成為全省繼成都、廣元、宜賓外，第四個具備鐵路運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的城市，標(biāo)志著瀘州率先在全省乃至沿長江流域?qū)崿F(xiàn)了國際班列和班輪無縫連接。

依托臨時開放水運(yùn)口岸優(yōu)勢，瀘州大力拓展口岸功能，不斷優(yōu)化國際物流通道網(wǎng)絡(luò)，聚力打造一批國家級高能級開放平臺，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍。瀘州成功入選港口型國家物流樞紐承載城市，建成長江上游最大進(jìn)口糧食集散中心，吸引300多家生產(chǎn)型企業(yè)到瀘州開展業(yè)務(wù)。

20:35，由重慶西開往瀘州的G5783次列車緩緩駛近瀘州站，在重慶上大學(xué)的張敬超背著包下車。張敬超表示，在渝昆高鐵川渝段通車前，回家不是大巴就是網(wǎng)約車，很麻煩，不是節(jié)假日一般不回家?！艾F(xiàn)在周末就能回家，當(dāng)天就能來回，重慶到瀘州只要半個小時，省時又舒適?！睆埦闯f。

今年9月，渝昆高鐵川渝段通車，瀘州正式邁入“高鐵350”時代，融入重慶“半小時經(jīng)濟(jì)圈”。借此，瀘州“朋友圈”發(fā)展更迅速。2025年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖，新增鄭州、煙臺、昆明等9個直達(dá)城市，瀘州“朋友圈”再一次擴(kuò)大。

瀘州通過渝昆高鐵嵌入全國鐵路網(wǎng)，與重慶、成都、西安、昆明等重點(diǎn)城市連通，東西南北四個方向都能對接上國家開放戰(zhàn)略。不僅如此，瀘州與沿邊、沿江和沿海開放地區(qū)的時空距離縮短，實現(xiàn)了自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)、綜保區(qū)等開放平臺更高效便捷地與京津冀、長三角、粵港澳等發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行開放互動。

榕山長江大橋。龍欣雨攝

內(nèi)暢 推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展

近日，G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程重要節(jié)點(diǎn)，馬鞍山1號隧道貫通。改建工程完成后，渠壩到納溪的時間將由40分鐘縮短至10分鐘，有效緩解納溪區(qū)過境交通壓力。

此外，G353江陽區(qū)華陽段、自貢至瀘州港公路瀘州段等項目有序推進(jìn)。這些項目建成后，都將有效提升瀘州干線公路路網(wǎng)通行能力，推動瀘州加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

瀘州水網(wǎng)發(fā)達(dá)，從2016年開始，瀘州市率先在全省開展渡改橋試點(diǎn)示范工程。今年9月，瀘州市榕山長江大橋建成通車。兩岸車程從40分鐘縮短至2分鐘，方便周邊30余萬群眾出行。同月，白楊坪大橋建成通車，全市渡改橋累計建成41座，有力改善群眾跨江出行條件。

道路暢通，瀘州大力實施“金通+郵快+旅游+農(nóng)業(yè)”融合發(fā)展，郵政快遞實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村通郵率達(dá)到100%。新打造“村村通”智慧交通平臺，進(jìn)一步提升農(nóng)村客貨運(yùn)物流成本效能。

近年來，瀘州公交先后獲全國工人先鋒號、全國公交行業(yè)節(jié)能減排示范企業(yè)、全國新能源公交高品質(zhì)線路、四川省五一勞動獎狀等20余項國家和省部級榮譽(yù)，在安全建設(shè)、服務(wù)創(chuàng)新等方面的突出表現(xiàn)受到多方認(rèn)可。

今年，瀘州公交又獲“金字招牌”——入選全國第一批新時代“公交榜樣企業(yè)”，是全省唯一入選市州。公交優(yōu)先發(fā)展和綠色出行經(jīng)驗獲全國推廣，瀘州作為全國4個城市代表之一在全國城市交通工作現(xiàn)場會上作交流發(fā)言，為推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化和公共交通可持續(xù)健康發(fā)展提供“瀘州樣本”。

渝昆高鐵。瀘州融媒攝

創(chuàng)新 成為高質(zhì)量“引擎”

“太快了，輕踩剎車減速”“檔位后溜了，請拉手剎”……在瀘州市智慧駕校的教練車上，學(xué)員張女士正在AI機(jī)器人教練的幫助下進(jìn)行科目二駕駛學(xué)習(xí)。

在這所依托AI大數(shù)據(jù)打造的AI智能駕駛培訓(xùn)基地里，配備建設(shè)AI智能控制中心、AI機(jī)器人教練車和標(biāo)準(zhǔn)智能培訓(xùn)場地等。據(jù)統(tǒng)計，在“機(jī)器人教練”的教學(xué)下，科目二AI智能培訓(xùn)考試合格率達(dá)90%以上，較傳統(tǒng)培訓(xùn)提升25%。

在瀘州港，全省首個無人駕駛新能源集卡Q-Truck正在運(yùn)輸貨物。AI賦能，有效提高了瀘州港自動化水平和作業(yè)效率，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營成本，為瀘州加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供技術(shù)支撐。

除了技術(shù)創(chuàng)新，瀘州交通也在“方法”上創(chuàng)新。

今年5月，云南省交通執(zhí)法局昆明支隊、昆明市交通執(zhí)法支隊，四川省交通執(zhí)法總隊第一支隊、瀘州市交通執(zhí)法支隊四方簽訂了《瀘州昆明兩地交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法協(xié)作協(xié)議》。川滇搭建起瀘州、昆明兩地聯(lián)絡(luò)交流平臺，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和聯(lián)動應(yīng)急機(jī)制，實現(xiàn)瀘州、昆明兩地交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)資源互補(bǔ)。

交通先行拓“新路”，“大道”縱橫促發(fā)展。

縱向，瀘州建立市、區(qū)（縣）、企業(yè)三級聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控網(wǎng)格化管理機(jī)制，引進(jìn)第三方對全市“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛等進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選監(jiān)測，全市聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控考核排名全省第三；完成主城區(qū)三區(qū)出租汽車經(jīng)營一體化改革，在全省率先實現(xiàn)改革新突破。

橫向，瀘州與毗鄰地區(qū)牽手，聯(lián)合重慶毗鄰地區(qū)開展“衛(wèi)路”專項行動，開展跨地區(qū)打擊非法營運(yùn)執(zhí)法行動；與宜賓簽訂瀘宜道路運(yùn)輸一體化協(xié)同發(fā)展合作框架協(xié)議，兩市公交實現(xiàn)“一卡互通、優(yōu)惠共享”。

自2021年四川省啟動交通強(qiáng)市創(chuàng)建工作以來，瀘州圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省的重點(diǎn)領(lǐng)域、優(yōu)勢領(lǐng)域、急需領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新思路、先行先試，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省提供了更多的瀘州方案。

下一步，瀘州將搶抓國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)新機(jī)遇，融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。依托長江黃金水道、西部陸海新通道，著力“內(nèi)暢外聯(lián)、四向拓展”，加快布局完善川南省域經(jīng)濟(jì)副中心交通新體系。

同時，瀘州交通將通過穩(wěn)定有效投資，以大項目帶動牽引，加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、旅游路、民生路。以樞紐定位、通道優(yōu)勢全力爭取申創(chuàng)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈和省級物流樞紐承載城市。拓展“水公鐵空”多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)區(qū)域間資源高效配置和合理流動，實現(xiàn)樞紐通道優(yōu)勢促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，助力瀘州高質(zhì)量發(fā)展。

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