萬(wàn)州新田港二期主體工程已基本完工
川觀新聞?dòng)浾?nbsp;王攀 攝影 郝飛
12月27日傍晚，崇山峻嶺間，三峽庫(kù)區(qū)的水面薄霧彌漫，滿載的貨輪在長(zhǎng)江航道中穿行。站在重慶市三大戰(zhàn)略性樞紐港口之一的萬(wàn)州新田港，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)實(shí)施五周年川渝主流媒體聯(lián)合采訪組感受到了這一“黃金水道”的繁忙。
“這里地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的東北部地帶?！敝貞c市萬(wàn)州區(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從功能定位上，它將被打造成東向開(kāi)放的門(mén)戶。
位于內(nèi)陸腹地的萬(wàn)州，何以支撐其打造開(kāi)放門(mén)戶？?jī)H靠一座還在建設(shè)中的新田港，顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
縮小到成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的局部區(qū)域來(lái)看，萬(wàn)州與四川省達(dá)州市毗鄰。“在重慶市的發(fā)展定位中，萬(wàn)州是渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群的中心城市，正加快建設(shè)三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)中心。”萬(wàn)州區(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。而在四川省的發(fā)展定位中，南充—達(dá)州組團(tuán)正在加快培育川東北省域經(jīng)濟(jì)副中心。
此前，國(guó)家發(fā)展改革委還批復(fù)了《推動(dòng)川渝萬(wàn)達(dá)開(kāi)地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展總體方案》。萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)、達(dá)州東部經(jīng)開(kāi)區(qū)、大竹經(jīng)開(kāi)區(qū)、開(kāi)州高新區(qū)4個(gè)園區(qū)獲批成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，成渝萬(wàn)達(dá)開(kāi)地區(qū)2023年貨運(yùn)總量達(dá)2.8億噸，區(qū)域鐵水聯(lián)運(yùn)貨物量達(dá)858.9萬(wàn)噸，較2019年增長(zhǎng)47%。
萬(wàn)州新田港二期工程一角
這一趨勢(shì)下，物流面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。“2021年1月，新田港一期建成投用，通過(guò)能力達(dá)625萬(wàn)噸/年?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹。這在一定程度上緩解了區(qū)域貨物的吞吐壓力，但還不能完全滿足市場(chǎng)需求。尤其是像達(dá)州鋼鐵集團(tuán)這樣運(yùn)輸量大的企業(yè)，需求更為迫切。
“新田港二期工程主體已于近期基本完工，目前已進(jìn)入施工收尾階段，將于明年正式投入使用。”新田港二期工程EPC項(xiàng)目經(jīng)理周學(xué)告訴記者，該工程設(shè)計(jì)貨物通過(guò)能力1477萬(wàn)噸/年，正式投入使用后，可有效滿足區(qū)域內(nèi)的物流需求。
值得注意的是，新田港二期工程還開(kāi)創(chuàng)了川渝合作的又一新模式——由重慶航發(fā)集團(tuán)、達(dá)州鋼鐵集團(tuán)、萬(wàn)州港口集團(tuán)、川南港務(wù)公司、萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)集團(tuán)、達(dá)州秦巴無(wú)水港投資公司聯(lián)合成立的重慶川渝三峽港口物流有限公司，將負(fù)責(zé)二期工程的共建共營(yíng)。
物流需求量巨大的達(dá)州鋼鐵集團(tuán)，無(wú)疑將成為最直接的受益者。它不僅可以更多享受到水運(yùn)這一最經(jīng)濟(jì)的物流方式，貨物運(yùn)輸?shù)淖灾餍砸矊⒌玫教嵘?/p>
記者在新田港規(guī)劃與建設(shè)情況示意圖上看到，二期工程的背后，是新田港火車站，連接著萬(wàn)達(dá)、萬(wàn)利等鐵路?！靶绿锔鄄粌H是三峽庫(kù)區(qū)最大深水良港，也是長(zhǎng)江上游唯一鐵路直達(dá)港口?！比f(wàn)州區(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，通過(guò)鐵路，就可以融入歐亞陸上物流大通道。
記者在新田港了解到，目前，以港區(qū)為中心，向東已開(kāi)辟新田港至寧波舟山萬(wàn)噸江海聯(lián)運(yùn)航線等3條通道；向南已開(kāi)辟萬(wàn)達(dá)開(kāi)云至珠三角公路快運(yùn)班車、跨境東盟班車等6條通道；向西已開(kāi)辟“蓉萬(wàn)”“達(dá)萬(wàn)”鐵水聯(lián)運(yùn)等3條通道；向北已開(kāi)辟中歐班列（哈薩克斯坦—烏魯木齊—萬(wàn)州）進(jìn)口糧食專列等3條通道。
因萬(wàn)川畢匯、萬(wàn)商云集而得名的萬(wàn)州，而今通過(guò)水路、鐵路、公路，讓“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在此無(wú)縫銜接。鐵公水的多式聯(lián)運(yùn)，將進(jìn)一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)外開(kāi)放新格局。
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通過(guò)新田港多式聯(lián)運(yùn)模式，可以讓川渝東北地區(qū)沖破地理的限制，駛向更廣闊的世界舞臺(tái)。這就是中國(guó)奇跡！期待萬(wàn)州新田港繼續(xù)乘風(fēng)破浪，在通江達(dá)海的征程上一路高歌猛進(jìn)！
進(jìn)一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)外開(kāi)放新格局
12月27日傍晚，崇山峻嶺間，三峽庫(kù)區(qū)的水面薄霧彌漫，滿載的貨輪在長(zhǎng)江航道中穿行。站在重慶市三大戰(zhàn)略性樞紐港口之一的萬(wàn)州新田港，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)實(shí)施五周年川渝主流媒體聯(lián)合采訪組感受到了這一“黃金水道”的繁忙。
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