樂西高速樂山至馬邊段
丁楚浩 川觀新聞記者 楊藝茂 樂山觀察 代玉巍
12月27日下午3點，隨著一聲“正式通車！”，樂山至西昌高速公路（以下簡稱“樂西高速”）樂山至馬邊段通行，馬邊迎來了對外聯(lián)通的第二條高速，至此，樂山城區(qū)至馬邊的最快車程縮短至80分鐘，大小涼山地區(qū)即將實現(xiàn)高速公路直接聯(lián)通。
樂西高速樂山至馬邊段全長84.1公里，主線起于樂山市西側(cè)，對接樂山至雅安高速公路與樂山至漢源高速公路交叉設(shè)置的冷山樞紐互通，止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
樂西高速樂山至馬邊段開通儀式現(xiàn)場
今天下午，記者從樂山城區(qū)出發(fā)駕車駛?cè)朐撀范?，宛若行駛在一條青山綠水間的蜿蜒絲帶，穿過連綿起伏的山脈，沿途美景盡收眼底。沙灣服務(wù)區(qū)是重要的中途休息站，設(shè)計獨具匠心，不僅設(shè)有特產(chǎn)超市、自助餐廳等常規(guī)區(qū)域，還特別設(shè)置了按摩椅、母嬰室、司機(jī)之家等便民服務(wù)點，為旅客提供溫暖服務(wù)。
“該路段對內(nèi)與已建成通車的樂山繞城段相接，加速樂山轄域內(nèi)的資源調(diào)配，對外連接樂西高速馬邊至昭覺段，將拓寬區(qū)域協(xié)作，成為推動區(qū)域發(fā)展的重要通道?！睒飞绞懈咚俟方ㄔO(shè)管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
打通大小涼山直接聯(lián)通通道并不容易。記者了解到，樂西高速樂山至馬邊段所處區(qū)域地層軟弱，屬于地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)區(qū)，沿線不良地質(zhì)主要有滑坡、順層、采空區(qū)、巖溶、崩坡積體、危巖落石等。復(fù)雜的地形地質(zhì)條件與互通立交、橋梁隧道等重點工程相互疊加，給項目建設(shè)帶來了極大困難。
樂西高速樂山至馬邊段
該路段全線共修建7座隧道，其中位于樂山市沙灣區(qū)踏水鎮(zhèn)的大橋地隧道建設(shè)難度最大，全長1026米，最大埋深約131米，歷時487天才順利貫通。
“比如針對石油廠特大橋所處點位地形復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險高的難題，我們采用液壓自動爬模技術(shù)，不僅大幅提升了施工速度，而且有效實現(xiàn)了全建設(shè)周期本質(zhì)安全。”承建方中鐵樂西高速公路有限公司總工程師黎明介紹，在武圣樞紐互通施工中，采用的C匝道130米小半徑平曲線下架設(shè)40米跨度T梁施工技術(shù)，是全國首例，為國內(nèi)大跨度結(jié)構(gòu)在小半徑曲線段上架設(shè)施工提供了寶貴經(jīng)驗。
曾經(jīng)的任重道遠(yuǎn)步步變?yōu)檠矍艾F(xiàn)實?！榜R邊山貨準(zhǔn)備好了，想以最快速度送出去！”剛接到通車消息的馬邊當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)店經(jīng)營者宋丹飛滿臉喜悅。她說，這有利于外面的客戶到馬邊來考察山貨，也讓臘制品的銷售更快捷，更方便，對沿線群眾來說是件大好事。
好消息接踵而至。與此同時，樂西高速馬邊至昭覺段中的大風(fēng)頂特長隧道右洞歷時38個月建設(shè)，于12月25日順利貫通。至此，樂西高速馬邊至昭覺段全線隧道實現(xiàn)縱向貫通，為2025年樂西高速的全面建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
大小涼山區(qū)域的加速聯(lián)通為當(dāng)?shù)貛韺ν忾_放機(jī)遇。樂西高速樂山至馬邊段是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014年-2030年）》8條縱線中的第7縱，是聯(lián)通成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的第二條高速公路，也是首條深入大小涼山彝區(qū)腹地的全天候交通大通道。
“這對完善樂山高速‘一環(huán)九射兩縱兩橫’路網(wǎng)布局具有重要意義?！睒飞绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，全線貫通將形成多通道鏈接西昌、攀枝花及云南，進(jìn)一步助力樂山打造全省重要的交通物流樞紐，推進(jìn)大峨眉交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)。
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
要想富，先修路
中國速度
加強(qiáng)交通建設(shè)。
點贊
出行越來越便捷了
好方便快捷