經(jīng)四川省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)
樂山至西昌高速公路
（簡稱“樂西高速”）
樂山至馬邊段
沙灣樞紐至武圣樞紐
將于12月27日15時(shí)
通車試運(yùn)營
樂西高速（樂山至馬邊段）全長84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。主線全長75.76公里，聯(lián)絡(luò)線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線設(shè)橋梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1處，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站7處，總投資164.79億元。
圖據(jù)蜀道集團(tuán)
據(jù)悉
該路段將與已建成通車的
樂西高速樂山繞城段相接
屆時(shí)
樂西高速樂山至馬邊段
將全線通車
同步開通羅漢、高新、踏水
福祿、黃丹、舟壩收費(fèi)站
及沙灣服務(wù)區(qū)
此次開通試運(yùn)營的6個(gè)收費(fèi)站中
踏水收費(fèi)站外連接線
因高壓線路高度限制
通行踏水收費(fèi)站的車輛將限高3.5 米
全線試運(yùn)營期間
左側(cè)車道為小客車道
限速100公里/小時(shí)
右側(cè)車道為客貨車道限速80公里/小時(shí)
本次開通試運(yùn)營路段
免費(fèi)通行
收費(fèi)時(shí)間
以四川省交通運(yùn)輸廳通知為準(zhǔn)
作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，樂西高速全線通車后將成為連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的第二走廊，也是大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)中第二條縱線的重要組成部分。
對(duì)完善樂山市高速“一環(huán)九射兩縱兩橫”路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建以高速、鐵路、機(jī)場為主骨架的“四向五廊一機(jī)場”快進(jìn)網(wǎng)，打造全省區(qū)域綜合交通樞紐，推動(dòng)大峨眉交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化川西少數(shù)民族地區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的互聯(lián)互通，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重大意義。
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期待樂西高速全線貫通，為四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更強(qiáng)大動(dòng)力，描繪出更加繁榮的發(fā)展畫卷。
樂西高速樂山至馬邊段獲批通車試運(yùn)營，這是四川交通建設(shè)的又一重大成果，將極大便利沿線居民出行。
84.1 公里的路段建設(shè)，凝聚著無數(shù)建設(shè)者的心血，眾多橋梁、隧道的建成，彰顯了我國基建的高超技術(shù)水平。
雙向四車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，能夠滿足未來一定時(shí)期的交通流量需求，有力促進(jìn)樂山與馬邊等地的經(jīng)濟(jì)交流與融合。
10 座互通式立交的布局，優(yōu)化了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，使得車輛行駛更加便捷高效，提升了區(qū)域的交通通達(dá)性。
總投資 164.79 億元，不僅拉動(dòng)了當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)增長，更為長期的區(qū)域發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力地方產(chǎn)業(yè)騰飛。