楊亞蘭 宜賓觀察 曹洋 川觀新聞?dòng)浾?寧寧 蘭珍 攝影 雷鯉溶
5月26日上午，在四川沿江高速控制性工程西寧河特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一塊長15米、重81.6噸的拱肋節(jié)段吊裝到位，位于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)的西寧河特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。
西寧河是金沙江的支流，位于四川和云南的交界處，其所在山區(qū)地質(zhì)地形條件復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣艱險(xiǎn)。據(jù)了解，西寧河特大橋橫跨兩省，全長698米，主橋?yàn)榭鐝?10米的上承式鋼筋混凝土拱橋，主拱拱肋共68個(gè)節(jié)段，拱圈總計(jì)用鋼量約5800噸，屬世界第二大跨徑的鋼筋混凝土拱橋，系西向出川大通道四川沿江高速控制性工程之一。
西寧河特大橋作為國內(nèi)首例8管對接勁性骨架拱橋，其拱肋安裝精度要求極高，纜索吊裝系統(tǒng)施工難度大。大橋采用先栓后焊的工藝，實(shí)現(xiàn)了全橋約4.9萬顆臨時(shí)螺栓全連接，全長4.4萬米焊縫最終安裝匹配精度達(dá)到3毫米以內(nèi)，為同類型橋梁建設(shè)提供了重要參考價(jià)值。在拱肋節(jié)段吊裝過程中，創(chuàng)新應(yīng)用“北斗定位”技術(shù)，同時(shí)采用智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)索力數(shù)據(jù)化、過程可視化、操作智能化，提高吊裝系統(tǒng)可靠性、安全性、高效性。
不僅如此，施工方首次在500級勁性骨架拱橋建設(shè)中采用精簡扣索的施工技術(shù)，一次性張拉到位，不僅節(jié)約了20%的材料用量，還避免了對周邊山體造成施工影響。
據(jù)了解，四川沿江高速是國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資最大的高速公路，自四川省宜賓市沿金沙江而上，進(jìn)入涼山州，最后到達(dá)攀枝花市。該項(xiàng)目2017年開工建設(shè)，計(jì)劃2025年建成通車。沿江高速公路項(xiàng)目建成通車后，宜賓到攀枝花的車程將由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)縮短為6個(gè)小時(shí)，將為四川增添一條新的西向出川大通道，對實(shí)現(xiàn)我國西南五省七方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、區(qū)域合作等具有重要的戰(zhàn)略意義。
這條高速公路還是一條“民生大通道”。橋梁所在地屏山縣新市鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)枇杷、李子等特色水果，由于地處山區(qū)交通不便，運(yùn)輸上有一定困難，附近的涼山雷波、金陽等地屬于大小涼山腹地?！把亟咚傩尥ㄖ螅瑥臎錾街萁痍柨h到成都的路程可從10小時(shí)縮短至4小時(shí)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹，這條貫穿大小涼山彝區(qū)、服務(wù)烏蒙山區(qū)的民生大通道，將對加快沿線特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)、帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
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順利合龍
基建狂魔名不虛傳
愿民生大通道早日建成，服務(wù)于民
造福人民大橋。
提高吊裝系統(tǒng)可靠性、安全性、高效性。
為民辦實(shí)事