川觀新聞?dòng)浾?唐子晴
5月10日上午，鹽邊縣永興鎮(zhèn)的68歲居民劉再友在家門口搭乘公交車，準(zhǔn)備去幾公里外的親戚家做客。
鹽邊鄉(xiāng)村公路。陳普新 攝
劉再友居住的永興片區(qū)現(xiàn)在有3條農(nóng)村客運(yùn)線路經(jīng)過(guò)，“每天有30多趟車，我搭的這條線路，半小時(shí)就能等到一輛，車費(fèi)只要3元錢?！?/p>
鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)劃和村級(jí)建制調(diào)整改革完成后，鹽邊縣共有80個(gè)村、2個(gè)農(nóng)村社區(qū)，最邊遠(yuǎn)的擇木林村距離縣城約180公里。解決農(nóng)村交通弱項(xiàng)、補(bǔ)齊農(nóng)村客貨運(yùn)短板、方便村民出行，成為鹽邊縣做好兩項(xiàng)改革“后半篇”文章的迫切需求。
為此，鹽邊縣大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，依托縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路與國(guó)道、省道的互聯(lián)互通，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，解決邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行“遠(yuǎn)、貴、難”。
按照邊運(yùn)營(yíng)邊規(guī)劃邊投入的原則，鹽邊縣交通運(yùn)輸局與當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)輸公司合作，開通了24條農(nóng)村客運(yùn)線路，調(diào)動(dòng)近100輛客運(yùn)車輛往返于82個(gè)村社之間。特別是在交通不便的北部地區(qū)，以漁門鎮(zhèn)為原點(diǎn)開通的15條農(nóng)村客運(yùn)專線每月載客量突破1萬(wàn)人次。
隨著鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡(luò)日益織密，鹽邊縣還推進(jìn)“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)（旅游、生態(tài)、文化等）”融合發(fā)展，帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
以物流業(yè)為例，鹽邊縣探索鄉(xiāng)村客運(yùn)和寄遞物流網(wǎng)點(diǎn)合作模式，搭建3個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級(jí)和5個(gè)村級(jí)服務(wù)業(yè)站點(diǎn)。24條農(nóng)村客運(yùn)線路每年為鹽邊芒果、桑葚等主導(dǎo)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)近10億元的銷售疏通了運(yùn)輸“毛細(xì)血管”，平均每月寄遞的郵件、包裹達(dá)1.9萬(wàn)余件。
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