天府大道，這條“世界上最長城市中軸線”，目前仍在向南北兩端不斷延伸；往德陽方向，便是備受關(guān)注的天府大道北延線。1月11日上午，四川日報全媒體“行走成都都市圈”報道組走進北延線德陽段石亭江大橋建設(shè)現(xiàn)場。
站在旌陽區(qū)一側(cè)河岸往南眺望，目力所及，雄偉的橋墩一座接一座有節(jié)奏地延伸至廣漢方向。與之相比，冬日的石亭江顯得十分溫馴，枯水期的少量江水沿河道右側(cè)緩緩流淌，工程車輛來來往往，將各類設(shè)備和材料運往施工現(xiàn)場。
設(shè)計時速80公里
全程無紅綠燈 力爭今年底通車
“石亭江大橋是整個項目的關(guān)鍵控制點，也是天府大道北延線德陽主城區(qū)接入點。”站在橋頭，德陽市交通運輸局副局長林照明介紹，目前，大橋已進入上部結(jié)構(gòu)施工，力爭今年6月底半幅主橋合龍。
天府大道北延線石亭江大橋建設(shè)現(xiàn)場（德陽觀察 王攀 攝）
全長29.5公里的北延線德陽段進度如何？林照明給出令人興奮的答案：力爭今年底與成都段同步實現(xiàn)全線主線通車，打通一條58.5公里的成德“新動脈”。
這條全新的交通走廊，參照天府大道南延線標準，按雙向八車道+六輔道建設(shè)，設(shè)計時速達80公里。“全程無紅綠燈并且免費通行?！绷终彰鞴烙嫞椖咳€建成通車后，從德陽二環(huán)路駕車至成都二環(huán)路，理論上僅需40分鐘左右。
不過，現(xiàn)場的一張?zhí)旄蟮辣毖泳€走向圖，卻讓記者產(chǎn)生了疑惑：北延線往西數(shù)公里是成德大道，往東依次有108國道、成綿高速和旌江干道。成德兩地主城區(qū)之間的公路干線，還有必要加密嗎？
天府大道北延線石亭江大橋建設(shè)現(xiàn)場（德陽觀察 王攀 攝）
“這些道路要么以貨運為主，要么兼顧客運和貨運，普遍存在‘通而不暢’的問題?！绷终彰髡f，未來，天府大道北延線將主要承擔客運功能，緩解擁堵。
目前，德陽正加速構(gòu)建“10高18快13軌”成德同城綜合立體交通體系，兩地之間的路網(wǎng)未來有望越發(fā)密集。
聚焦科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化
在成德間打造“科創(chuàng)走廊”
不過話鋒一轉(zhuǎn)，林照明說，通行并非天府大道北延線承擔的唯一任務(wù)。
“北延線比照南延線建設(shè)，既保證了通行速度，又能即上即下?！绷终彰髡f，目前成德兩地正共同編制北延線總體規(guī)劃，有望實現(xiàn)土地增值、經(jīng)濟帶動。
德陽天府旌城（天府旌城管委會供圖）
德陽已經(jīng)搶先布局。北延線于2020年4月全面開工，早在前一年的8月，規(guī)劃面積約168.7平方公里的德陽天府旌城成立。天府旌城直管區(qū)70平方公里（含起步區(qū)24平方公里），協(xié)管區(qū)96平方公里，其中就涉及北延線兩側(cè)區(qū)域。
區(qū)域內(nèi)，“科創(chuàng)”將成為一抹亮色。去年7月，德陽市委八屆十三次全會提出“加快建設(shè)國家科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)”，天府旌城被定位為“核心功能區(qū)”。
德陽天府旌城城市效果圖（天府旌城管委會供圖）
堅持創(chuàng)新驅(qū)動，天府旌城加速產(chǎn)業(yè)布局。
“天府旌城原本就擁有特變電工等優(yōu)勢龍頭企業(yè)，未來將聚焦電子信息、智能制造和總部+協(xié)作配套等板塊，打造成科技創(chuàng)新發(fā)展的典范?！碧旄撼且?guī)劃建設(shè)管理部部長宣然芳舉例道，德陽與中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所紅外物理國家重點實驗室等共建的德陽紅外科技創(chuàng)新中心，將落地天府旌城，形成紅外、遙感從材料、設(shè)備到應(yīng)用產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
德陽天府旌城城市效果圖（天府旌城管委會供圖）
“依托天府大道北延線、成德市域鐵路S11線打造成都北中軸，在成德之間形成一條‘科創(chuàng)走廊’，構(gòu)建‘南有天府新區(qū)、北有天府旌城’的新格局?！毙环颊f。
策劃 王懷 董世梅 阮長安 李秋怡
統(tǒng)籌 董世梅 王國平
川觀新聞記者 余如波 吳亞飛 蒲南溪
攝影/視頻 德陽觀察 王攀
編輯 熊珮
校對 黃穎
審核 黃志凌
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