7月21日，國務(wù)院新聞辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強國成效。國家鐵路局副局長安路生會上介紹，目前正在建設(shè)的成渝中線高鐵，開通之后將實現(xiàn)以時速400公里運營，到那時，成渝之間將實現(xiàn)50分鐘通達。
據(jù)了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
雖然設(shè)計時速為350公里，但在部分區(qū)段預(yù)留進一步提速條件，成渝中線高鐵是中國首條預(yù)留400公里時速條件的高速鐵路。
那么，如何跑出400公里的時速？據(jù)了解，CR450高速動車組研制項目或?qū)⒊蔀橹芜@一速度目標的核心力量。
國鐵集團印發(fā)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確提出，將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項目開展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗證。其中，新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段正是成渝中線高鐵。
在近日舉辦的第十二屆世界高速鐵路大會期間，世界首款試驗運行時速450公里、商業(yè)運營時速400公里的新一代高速動車組——CR450成為現(xiàn)場焦點。
據(jù)了解，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內(nèi)噪聲、制動距離等主要指標國際領(lǐng)先，更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能，讓旅客乘坐體驗更好、出行更加安全便捷高效。
成渝中線高鐵于2022年11月底正式開工，計劃2027年11月底開通運營，總工期為5年。目前，該高鐵線路通信、信號、電力和電力牽引供電的“四電”工程已經(jīng)啟動。
成渝中線高鐵是滬渝蓉沿江高速鐵路的一部分，建成通車后，成都至上海7小時可達，重慶至上海6小時可達。成渝中線高鐵還將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，將促進成渝地區(qū)與長三角城市群、京津冀城市群、中原城市群等人流、物流、資金流高效流動。
版權(quán)歸屬原作者，如有侵權(quán)請聯(lián)系
來源：河南交通廣播
美編 | 陸 溪??責(zé)編 | 金 玉 ?廖 源 ?監(jiān)制 |?王?蕾
【未經(jīng)授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
