夏日的長(zhǎng)江南京段波光粼粼，南京長(zhǎng)江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司的碼頭上，工人們?cè)诳坎创a頭的船舶甲板和船塢間忙碌。
6月25日，江蘇省政府正式批復(fù)南京長(zhǎng)江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司1-4#碼頭泊位對(duì)外開放。從龍?zhí)洞瑒?wù)碼頭沿著長(zhǎng)江而上，同在今年臨時(shí)開放啟用的南京港江盛汽車碼頭有限公司碼頭泊位和南京金陵船廠碼頭上也是一派忙碌景象。
今年以來，三座正式開放或臨時(shí)啟用的碼頭，分別聚焦船舶維修、高端制造、汽車物流三大領(lǐng)域，填補(bǔ)著南京水上立體航道的業(yè)務(wù)空白，共同勾勒出南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)的立體版圖。至此，南京已經(jīng)擁有萬(wàn)噸級(jí)以上開放泊位60個(gè)（含臨時(shí)啟用泊位），水運(yùn)口岸功能和開放能級(jí)不斷提升。
企業(yè)拿到國(guó)際修船市場(chǎng)“通行證”
產(chǎn)能能級(jí)雙提升
長(zhǎng)江之畔，南京長(zhǎng)江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司，4座5萬(wàn)噸級(jí)泊位整齊排列，百噸級(jí)起重設(shè)備與數(shù)字化管理平臺(tái)協(xié)同作業(yè)。6月25日，南京長(zhǎng)江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司1-4#碼頭泊位獲批正式對(duì)外開放，成功取得面向國(guó)際修船市場(chǎng)的關(guān)鍵“通行證”，它也是目前南京水域唯一獲批碼頭開放的修船企業(yè)。
“這意味著南京有了正式的外輪‘維修點(diǎn)’?！蹦暇╅L(zhǎng)江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為南京唯一一家資質(zhì)齊全的專業(yè)船舶修理企業(yè)，龍?zhí)洞瑒?wù)具備船舶修理、洗艙及綜合保障服務(wù)能力。2023年4月獲批臨時(shí)啟用后，企業(yè)先后完成中外運(yùn) “中外運(yùn)青島”輪、上海時(shí)代航運(yùn)“銀鶴”輪等29艘次外（貿(mào)）籍貨輪修理，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)收入超5500萬(wàn)元，正式開放后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)國(guó)際航行船舶年承修40—50艘次，產(chǎn)能較臨時(shí)啟用階段提升一倍。
開放帶來的“乘數(shù)效應(yīng)”立竿見影?！罢介_放后，我們擁有了更好的國(guó)際資質(zhì)，公信力進(jìn)一步提升，這也將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)能的迸發(fā)?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，公司碼頭的水深條件持續(xù)優(yōu)化，百噸級(jí)起重設(shè)備實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)換代，數(shù)字化管理平臺(tái)與環(huán)保技術(shù)達(dá)成100%全覆蓋，單船維修效率由此提升20%。
碼頭的正式開放，為龍?zhí)洞瑒?wù)產(chǎn)業(yè)能級(jí)的充分釋放提供了堅(jiān)實(shí)保障，強(qiáng)勁激活了產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的內(nèi)生動(dòng)能。該負(fù)責(zé)人介紹，有了這張“開放通行證”，龍?zhí)洞瑒?wù)正積極拓展合作版圖，目前，已與招商南油、上海時(shí)代航運(yùn)、Singapore Esstar Shipping等國(guó)內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)達(dá)成簽約合作，高端客戶占比提升至65%?！拔覀兿嘈烹S著南京水運(yùn)口岸的進(jìn)一步擴(kuò)大開放，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)也同步凸顯，將成功吸引船舶配件制造、高端物流等多家配套企業(yè)入駐?！?/p>
“南京造”直航出海
產(chǎn)業(yè)發(fā)展與開放型經(jīng)濟(jì)深度融合
從龍?zhí)洞瑒?wù)碼頭順著長(zhǎng)江向上游40公里，招商局金陵船舶（南京）有限公司舾裝碼頭6500載重噸甲醇燃料加注船“薰衣草”號(hào)的交付場(chǎng)景仍歷歷在目。這是今年南京金陵船廠舾裝碼頭臨時(shí)開放啟用以來交付的首個(gè)國(guó)際訂單，讓“南京造”船舶實(shí)現(xiàn)“出廠即出?！保苿?dòng)南京制造業(yè)與開放型經(jīng)濟(jì)深度融合。
多年來，金陵船廠與世界主要船級(jí)社建立了長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，船舶產(chǎn)品出口世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以前金陵船廠外輪交付均在儀征廠區(qū)碼頭或租用碼頭開展，存在交付成本高、延期風(fēng)險(xiǎn)大等問題。南京專業(yè)化船舶舾裝碼頭的開放啟用，不僅能大幅降低企業(yè)船舶交付成本，保證企業(yè)訂單交付時(shí)效，減少移泊拖帶的安全風(fēng)險(xiǎn)，更是南京推進(jìn)水運(yùn)口岸高水平開放的重要一步。
兩個(gè)月前，載有508臺(tái)國(guó)產(chǎn)汽車的“安吉24”號(hào)滾裝船從南京港江盛汽車滾裝碼頭啟航。這是今年該碼頭外貿(mào)泊位臨時(shí)啟用后開通的首條外貿(mào)航線，開辟了長(zhǎng)江流域車企整車出海新路徑。在此之前，江盛碼頭只做汽車內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，如果企業(yè)有汽車出口需求，只能通過上海、太倉(cāng)或者連云港等地進(jìn)行中轉(zhuǎn)，物流成本和運(yùn)輸時(shí)間都會(huì)增加。
今年，南京港江盛汽車滾裝碼頭獲批臨時(shí)開放。作為華東地區(qū)重要的汽車物流樞紐，南京港江盛汽車碼頭擁有滾裝專用岸線418米，配備3萬(wàn)噸級(jí)海輪泊位和1萬(wàn)噸級(jí)江輪泊位各一個(gè)，可實(shí)現(xiàn)5000車位以下滾裝船全年全天候不受水位影響直接靠泊作業(yè)。碼頭后方總倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容超2萬(wàn)輛，鐵路專用線直通港區(qū)內(nèi)，形成滾裝、集裝箱、集件一體紙漿船、國(guó)際班列多元化汽車出口模式。該航線的開通，為南京腹地和沿江車企提供了高效出口通道，也為船司差異化布局汽車滾裝航線提供了新的思路和方向。
三座碼頭、三條賽道，背后是南京水運(yùn)口岸功能的不斷完善和開放能級(jí)的持續(xù)提升?！敖鹆甏瑥S舾裝碼頭的開放，讓南京造的船舶實(shí)現(xiàn)出廠即可直通國(guó)際航線，南京港江盛汽車碼頭打通了汽車出海的新路徑，龍?zhí)洞瑒?wù)碼頭的正式開放填補(bǔ)了南京外輪維修力量的空白?！笔猩虅?wù)局（口岸辦）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這些開放的碼頭聚焦高端制造、汽車出海、船舶維修等不同領(lǐng)域，不斷完善南京水運(yùn)口岸的功能結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與開放型經(jīng)濟(jì)深度融合。
樞紐能級(jí)持續(xù)躍升
南京航運(yùn)距離世界更近
吃水11.8米的中國(guó)籍散貨船“蓉達(dá)上海”輪成功靠泊。
長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道貫通，南京港5萬(wàn)噸級(jí)海輪可常年通航，2024年，吃水11.8米的中國(guó)籍散貨船“蓉達(dá)上?！陛喅晒坎矗⑿履暇└坶_埠以來進(jìn)港船舶吃水最大歷史記錄。國(guó)際航線總數(shù)達(dá)15條，直達(dá)日韓、東南亞、印巴、遠(yuǎn)東、南美等地，2024年，遠(yuǎn)洋航線實(shí)現(xiàn)新突破，新增南美及遠(yuǎn)東國(guó)際遠(yuǎn)洋航線。開通至上海洋山、浙江寧波的外貿(mào)內(nèi)支線，實(shí)現(xiàn)與歐、美、地中海三大國(guó)際遠(yuǎn)洋干線無(wú)縫銜接，外貿(mào)內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模長(zhǎng)期保持沿江第一……
站在龍?zhí)洞a頭遠(yuǎn)眺，江面上貨輪往來如織，岸線上智能吊裝設(shè)備林立。隨著南京高水平對(duì)外開放的不斷推進(jìn)，向著奔騰的長(zhǎng)江和深藍(lán)的大海，更大的開放圖景正在展開。
《南京國(guó)際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024—2035年）》，提出南京增強(qiáng)航運(yùn)物流中心國(guó)際功能，打造“一江兩岸、樞紐引領(lǐng)、智慧聯(lián)動(dòng)”樞紐布局，推動(dòng)航運(yùn)物流要素空間布局優(yōu)化，提升區(qū)域性航運(yùn)物流中心勢(shì)能。重點(diǎn)強(qiáng)化近洋航線始發(fā)港地位，建成上海國(guó)際航運(yùn)中心與中西部地區(qū)江海轉(zhuǎn)運(yùn)的門戶樞紐，打造國(guó)際性多功能綜合型江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港。依托海江河、公鐵水等聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，拓展南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心腹地范圍。
今年，南京新增的三座碼頭的開放或臨時(shí)啟用，不僅是南京水運(yùn)口岸能級(jí)提升的重要標(biāo)志，更是南京打造區(qū)域性航運(yùn)物流中心和國(guó)際樞紐的關(guān)鍵一步。
記者從市商務(wù)局（口岸辦）了解到，截至目前，南京共有正式對(duì)外開放碼頭企業(yè)15家，臨時(shí)啟用碼頭企業(yè)2家，正式對(duì)外開放泊位63個(gè)，臨時(shí)啟用泊位2個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上開放泊位60個(gè)（含臨時(shí)啟用泊位），國(guó)際性多功能綜合型水運(yùn)口岸樞紐正在加速建成。
內(nèi)容來源：南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?黃琳燕
圖片來源：受訪者供圖；南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?徐琦?通訊員 黃無(wú)瑕；南京交通；南京棲霞發(fā)布
編輯：成雅
校對(duì)：蔣琰
責(zé)編：許琴
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