進(jìn)入夏季，非機(jī)動(dòng)車騎行活動(dòng)顯著增多，為進(jìn)一步規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行秩序，提升城市文明交通水平，近日北京市公安交管部門會(huì)同市文明辦等部門在全市范圍內(nèi)開展非機(jī)動(dòng)車不文明行為專項(xiàng)治理行動(dòng)。
車筐載人、騎車拍照？
北京專項(xiàng)治理十類不文明騎行行為
此次專項(xiàng)治理圍繞影響道路安全與通行效率的十類不文明行為展開，具體包括：
騎車拍照：
騎行途中使用手機(jī)拍照、瀏覽信息等分心行為；
多人并排騎行：
兩人及以上并排騎行占據(jù)非機(jī)動(dòng)車甚至機(jī)動(dòng)車車道，阻礙交通；
追逐競駛：
互相追逐、曲折競駛等危險(xiǎn)騎行和競速行為；
人行橫道騎行：
在人行橫道內(nèi)騎行，威脅行人安全；
車筐載人：
利用車筐搭載人員，違反非機(jī)動(dòng)車載人規(guī)定；
越線等待：
等候信號(hào)燈時(shí)超越停止線，不按順序排隊(duì)；
不規(guī)范停車：
在道路上違規(guī)停車滯留、不按規(guī)定區(qū)域停放影響通行；
低速騎行：
在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)長時(shí)間低速行駛，妨礙后方車輛通行；
人行便道騎行：
擅自進(jìn)入人行便道騎行，干擾行人通行秩序；
酒后騎行：
飲酒后駕駛非機(jī)動(dòng)車，危害自身及他人安全。
電動(dòng)自行車車牌可追溯違法主體
北京公安交管部門表示，這十類行為不僅損害城市文明形象，其中大多數(shù)還違反道路交通安全法等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，更易引發(fā)交通事故。專項(xiàng)行動(dòng)期間，北京公安交管部門將在強(qiáng)化路面執(zhí)法與深化宣傳教育的基礎(chǔ)上，利用視頻、圖像等資源發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車不文明行為，通過車牌識(shí)別追溯違法主體，進(jìn)行追查處理。
嚴(yán)查電動(dòng)自行車違法加改裝燈光
在采訪中記者觀察到，除了對(duì)自行車和電動(dòng)自行車的通行類交通違法行為進(jìn)行查處，執(zhí)勤交警還對(duì)電動(dòng)自行車是否存在違法加裝、改裝燈光的情況加強(qiáng)了現(xiàn)場檢查。
在北京市西城區(qū)積水潭橋東北角，一輛違法加裝燈光的電動(dòng)自行車被執(zhí)勤民警攔下。
北京市公安局公安交管局西城交通支隊(duì)西外大隊(duì)民警 張寧：電動(dòng)自行車加裝改裝燈光，燈光的照射會(huì)對(duì)對(duì)向正常通行的非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生一定影響。主要是非機(jī)動(dòng)車的燈光一照射，對(duì)方感覺非常晃眼，晃得他們看不清，甚至?xí)?duì)機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嗽斐梢欢ㄓ绊憽?/p>
現(xiàn)場交警告訴記者，對(duì)于電動(dòng)自行車違法加裝、改裝燈光影響交通安全，北京交管部門將加強(qiáng)路面查處。對(duì)首次發(fā)現(xiàn)的違法車輛，將對(duì)騎行人進(jìn)行警告處罰，現(xiàn)場責(zé)令拆除加裝燈具或還原回原車出廠燈光標(biāo)準(zhǔn)；如再次發(fā)現(xiàn)車輛違法改裝，將依法扣留車輛，按駕駛拼改裝電動(dòng)自行車上道路行駛的違法行為，依法處500至1000元罰款。如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營性拼改裝線索，將及時(shí)轉(zhuǎn)遞市場監(jiān)管等部門進(jìn)行處理。
北京修訂非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例
公開征求意見
據(jù)了解，《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例（修訂草案公開征求意見稿）》目前正在向社會(huì)公開征集意見。此次修訂是對(duì)2018年制定實(shí)施的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》作進(jìn)一步修改完善，其中對(duì)電動(dòng)自行車駕駛?cè)撕统俗祟^盔使用規(guī)定的調(diào)整引起了廣泛關(guān)注。
記者注意到，征求意見稿第二十四條第四款對(duì)頭盔使用的描述已經(jīng)調(diào)整成了“駕駛、乘坐電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)規(guī)范佩戴符合國家標(biāo)準(zhǔn)并且經(jīng)過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的乘員頭盔”。
對(duì)此，北京交管部門在采訪中向記者提供的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：近八成的電動(dòng)自行車交通事故死亡原因?yàn)轱B腦損傷，正確戴頭盔可降低70%～80%的嚴(yán)重腦損傷風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國至少有 26個(gè)省市，地方立法強(qiáng)制性規(guī)定電動(dòng)自行車騎乘人佩戴頭盔。從出臺(tái)法規(guī)的地區(qū)看，頭盔佩戴率與安全防護(hù)效果均有明顯提升。
北京市公安局公安交管局法制處民警 王福磊：現(xiàn)行《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》僅規(guī)定了本市鼓勵(lì)電動(dòng)自行車騎乘人戴頭盔，依靠宣傳引導(dǎo)提升戴盔率效果比較有限。根據(jù)戴頭盔保安全的國際共識(shí)，綜合社會(huì)各界的意見，參考外省市做法，將倡導(dǎo)性條款修改為強(qiáng)制性規(guī)定，要求電動(dòng)自行車騎乘人應(yīng)當(dāng)戴頭盔，保障生命安全。
警方表示，待新規(guī)出臺(tái)后，對(duì)未按規(guī)定戴頭盔的，北京公安交管部門將依法處警告或者10元以上50元以下罰款。
王福磊：用法規(guī)的剛性守護(hù)生命的柔性，這不僅是法規(guī)的進(jìn)步，更是對(duì)生命的鄭重承諾。
（總臺(tái)央視記者 趙學(xué)榮 石熠龍）
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