如果問濟(jì)南人2025年最期待的交通項(xiàng)目有哪些，貫穿經(jīng)十路的地鐵4號線肯定排在前面。
根據(jù)新聞報道，7月8日，濟(jì)南市委書記劉強(qiáng)調(diào)研交通運(yùn)輸工作時，專程察看了地鐵4號線進(jìn)展情況。期間，劉強(qiáng)乘坐尚在調(diào)試中的地鐵從4號線鳳凰路站來到歷下廣場站，察看了沿線工程建設(shè)、運(yùn)營籌備以及萬象城片區(qū)周邊交通組織優(yōu)化情況。
市委書記這次“探營”地鐵4號線，釋放了四個信號——
第一，4號線工程建設(shè)正在日夜兼程，確保今年年底順利通車，市民早日坐上4號線。
第二，4號線運(yùn)營籌備正在同步推進(jìn)，包括設(shè)備調(diào)試、信號調(diào)試等籌備工作緊鑼密鼓進(jìn)行中。
第三，工程建設(shè)既要加緊推進(jìn)，也要確保安全生產(chǎn)，做好泉水保護(hù)。現(xiàn)在正值雨季，施工安全尤其要重視。
第四，重點(diǎn)片區(qū)的交通組織優(yōu)化一直在推進(jìn)，特別是地鐵沿線、人流密集的商圈，通過數(shù)字賦能來精細(xì)化提升道路通行效率。
在調(diào)研中，劉強(qiáng)明確表示，地鐵4號線體量大，社會關(guān)注度高，要統(tǒng)籌抓好建設(shè)施工、泉水保護(hù)、安全生產(chǎn)等，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
的確，濟(jì)南人對地鐵4號線的通車可以說是熱切期盼。
作為濟(jì)南市區(qū)東西向的交通大動脈，4號線工程沿主干道經(jīng)十路敷設(shè)，串聯(lián)槐蔭、市中、歷下、歷城、高新等區(qū)域，全長40.3公里，共設(shè)33座車站。全線鋪軌總長度達(dá)85.074公里，施工規(guī)模宏大。
濟(jì)南是一個東西狹長的城市，雖然近年來通過建設(shè)起步區(qū)加快跨河發(fā)展，但東西長、南北窄的現(xiàn)狀短期內(nèi)還不會改變。每天，有大量的市民通勤穿行在經(jīng)十路上，早晚高峰的交通壓力很大。
地鐵4號線開通后，將與既有的1、2、3號線實(shí)現(xiàn)高效換乘，給濟(jì)南交通安裝一個重要的“解壓閥”，暢快出行不再是夢！屆時，從濟(jì)南西站到中央商務(wù)區(qū)的通勤時間可縮短至40分鐘左右。
有人說，進(jìn)入2025年，明顯感覺到4號線建設(shè)速度加快——4月30日，實(shí)現(xiàn)全線“洞通”；6月份，先后實(shí)現(xiàn)全線“軌通”和“電通”。這“三通”的實(shí)現(xiàn)，是地鐵正式通車前的重要標(biāo)志！
無論是市民還是建設(shè)者，都希望4號線早點(diǎn)建完通車，但還是要遵循工程建設(shè)客觀規(guī)律。實(shí)際上，4號線在地下重點(diǎn)點(diǎn)位的攻堅(jiān)中費(fèi)了很大氣力、大量時間。
比如，山山區(qū)間地處繁華路段，下穿的風(fēng)險源多，還要穿越中風(fēng)化灰?guī)r、泥灰?guī)r等復(fù)合地層。這個區(qū)間只有580多米長，開通運(yùn)營后也就一分鐘的路程，但前前后后卻耗費(fèi)了近一年的時間。
在山燕區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)遭遇120兆帕的超硬石灰?guī)r，這相當(dāng)于普通混凝土強(qiáng)度的4倍。最終，盾構(gòu)機(jī)用了強(qiáng)化刀盤，硬是在“鐵板”中啃出一條隧道。
在山師東路站，施工需遷改近百余條管線，遷改管線總長度累計(jì)約26公里，其中包含多條大型給水、電力箱涵、雨污水、通信等控制性管線，施工難度極大。
當(dāng)其他城市把地鐵越建越深的時候，濟(jì)南卻做了一道逆向選擇題——將4號線泉城公園站從地底“拔”高了整整6米。因?yàn)檫@個站的下方23米處就是泉水敏感帶。如果按常規(guī)20米埋深來施工，盾構(gòu)刀盤就會直插泉水腹地，極有可能傷到泉脈。
既要地鐵，還要保泉，同時還得保證經(jīng)十路暢通、周邊居民生活不受太大影響，地鐵4號線建設(shè)需要同時兼顧的事情著實(shí)太多！
好在，距離今年年底正式通車的日子越來越近了。可以好好暢想一下4號線通車后的生活——
經(jīng)十路上擁堵的車流變得稀疏，而地鐵站里的腳步聲卻愈發(fā)密集。4號線給上班族帶來的不僅是簡單的交通工具，而是重新定義生活可能性的自由。早上上班，從西向東，地鐵直達(dá)，還能在車上補(bǔ)個覺……早晨通勤可以這么從容。
沿線商圈猶如珍珠串聯(lián)，西客站商圈不再是高鐵旅客的臨時落腳點(diǎn)，唐冶商圈也不再是“郊區(qū)專屬”。地鐵出入口與萬象城商業(yè)空間“無縫銜接”，和諧廣場和泉城路商圈也被4號線直接打通。4號線的開通，重塑著濟(jì)南的商業(yè)格局。
以前外地游客來濟(jì)南，最頭疼的是交通。趵突泉、千佛山、泉城廣場，景點(diǎn)分散，公交慢，打車不劃算。4號線開通后串起了濟(jì)南的精華景點(diǎn)。從濟(jì)南西站下車，直接坐地鐵進(jìn)城，到省體育中心站下車，到附近逛一逛上新街，不遠(yuǎn)處就是趵突泉，再走走就是世貿(mào)、恒隆、芙蓉街、寬厚里。
……
濟(jì)南地鐵4號線通車，離我們越來越近了！
來源：濟(jì)南日報·愛濟(jì)南記者 王端鵬 邢曉然、躬耕歷山微信公眾號
編輯：田文學(xué)
責(zé)任編輯：劉曉群
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