在中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談取得了被國際輿論認(rèn)為“超過預(yù)期”的成果后，一些美國的媒體和智庫也在就美國政府為何會如此迅速地做出讓步，給出專業(yè)的分析。
其中，美國彭博社和美國外交關(guān)系協(xié)會的專家，就在他們的分析中不約而同地提到了一個促使美方讓步的重要時間點：暑期。
彭博社的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家安娜·黃（Anna Wong）在她的分析中表示，美國政府在與中方進(jìn)行談判時的表現(xiàn)，與先前美方在面對其他國家大棒和蘿卜交替使用的套路，存在明顯不同。
她認(rèn)為，暑期即將到來，是推動美國政府迅速做出讓步的重要因素之一，因為暑期是美國一年中最主要的一個銷售季。她還提到，上月底，包括沃爾瑪、塔吉特以及家得寶在內(nèi)的美國主要零售商曾與美國總統(tǒng)特朗普會面——而且會面之后，載有這些商家商品的貨輪就從中國出發(fā)了。
安娜·黃由此認(rèn)為，為了避免暑期美國的貨架上出現(xiàn)物資短缺，美國政府就得在5月初盡快在關(guān)稅上與中國達(dá)成一致，從而確保這些貨輪抵達(dá)美國后，可以不用再面對之前驚人的關(guān)稅。
安娜·黃還認(rèn)為，美國政府在部分對華關(guān)稅上做出的暫緩90天的決定，也是因為這段時間正好覆蓋到了美國商家為暑期備貨的貨運高峰期。
而美國外交關(guān)系協(xié)會的學(xué)者劉宗媛（Zongyuan Zoe Liu）亦在她的一篇分析文章中認(rèn)為，暑期美國商家將面臨的銷售壓力，以及美國家庭將面臨的物資短缺壓力，是促使美國政府與中方迅速談出成果的原因之一。
劉宗媛還在文中談及了美國的物流管理體系對美國政府決策的影響，稱一個中國的商品或零部件從離開中國到抵達(dá)美國的貨架或工廠大體需要34天，其中從裝船到抵達(dá)美國西海岸的港口需要15-20天，抵港后需要大概一周的時間卸貨、檢查和清關(guān)，然后還需要一周的時間在美國內(nèi)陸運輸才能抵達(dá)東海岸的各個城市。
“毫不夸張地說，此次經(jīng)貿(mào)會談挽救了美國很多家庭的暑假”，劉宗媛寫道。
此外，劉宗媛在她的文章中表示，盡管美國與中國的會談取得了成果，一定程度上緩解了市場焦慮，但美方先前的做法還是給美國經(jīng)濟(jì)造成了一些難以消除的影響，比如美元的貶值會導(dǎo)致美國人的購買力下降并增加生活成本，又比如美國的商家接下來會為了規(guī)避風(fēng)險而提前從中國備貨，這將導(dǎo)致貨運成本的提高并加重美國的通脹壓力。
而這些情況，劉宗媛認(rèn)為，也會進(jìn)一步影響到美國和中國的后續(xù)談判。
審核 | 盧長銀
編輯 | 王曉嬌
校對?| 于澤淼
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