川觀新聞?dòng)浾?nbsp;薛維睿
在成都市雙流區(qū)成都軌道裝備智慧工廠，3名軌道交通車輛檢修機(jī)器人已上崗月余，為成都軌道交通車輛門“問診”，效率較傳統(tǒng)人工檢修提升約100%……當(dāng)前，從列車自動(dòng)駕駛到智能運(yùn)維管理，從客流預(yù)測(cè)調(diào)度到安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，AI的創(chuàng)新應(yīng)用正不斷解鎖行業(yè)新需求。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
5月13日，2025成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列活動(dòng)（首場(chǎng)），成都軌道交通、人工智能等相關(guān)企業(yè)發(fā)布技術(shù)需求和場(chǎng)景清單，探討軌道交通產(chǎn)業(yè)與人工智能、機(jī)器人、激光等新興技術(shù)跨界融合，加速行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓新增長(zhǎng)點(diǎn)。
技術(shù)破局：硬核科技重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
近年來，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前已初步形成了集科技研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)維服務(wù)于一體的全鏈條的發(fā)展格局。來自成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年年底，成都地鐵、有軌電車、懸掛式單軌等整車產(chǎn)能突破1492輛，軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收超4400億元。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)有哪些新的增長(zhǎng)點(diǎn)？成都市經(jīng)信局裝備制造產(chǎn)業(yè)處（軌道交通產(chǎn)業(yè)處）處長(zhǎng)劉莎說，成都正以人工智能、激光技術(shù)、智能機(jī)器人等硬科技產(chǎn)品為“破局”鑰匙，借助智能感知、數(shù)字孿生、人機(jī)交互等前沿技術(shù)，系統(tǒng)構(gòu)建軌道交通全場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)，讓技術(shù)革新與場(chǎng)景創(chuàng)新雙向賦能。
傳統(tǒng)人工巡檢效率難以匹配需求，是當(dāng)前城市軌道交通當(dāng)前面臨的困境之一。會(huì)上，來自成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的“地鐵車輛智能巡檢機(jī)器人”吸引嘉賓目光——機(jī)器人對(duì)車底關(guān)鍵檢修點(diǎn)能精確成像，智能判斷關(guān)鍵部件異常狀態(tài)。在成都地鐵元華車輛段，這位檢修機(jī)器人已上崗近兩年，故障檢出率達(dá)98%。
激光技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景也十分廣泛，涵蓋制造、檢測(cè)、安全維護(hù)和智能化管理等多個(gè)環(huán)節(jié)?！凹す馇逑纯梢蕴娲鷤鹘y(tǒng)工藝，用于軌道設(shè)施維護(hù)，例如清除車體表面銹蝕或涂層，具有環(huán)保高效的優(yōu)勢(shì)。”成都邁銳捷激光技術(shù)有限公司項(xiàng)目總監(jiān)張志宇說，激光清洗機(jī)還可以與爬壁機(jī)器人結(jié)合，讓機(jī)器人清洗人工難以操作的關(guān)鍵部位。
需求牽引：場(chǎng)景創(chuàng)新催生技術(shù)迭代
人工智能在軌道交通的應(yīng)用場(chǎng)景豐富，是與會(huì)嘉賓的共識(shí)。
“AI+軌交、激光+軌交、機(jī)器人+軌交，有諸多跨界融合技術(shù)需求?！背啥贾熊囬L(zhǎng)客軌道車輛有限公司技術(shù)部副部長(zhǎng)楊艷群認(rèn)為，利用AI提升客服、生產(chǎn)制造等方面的業(yè)務(wù)，可以讓車輛以更智能的方式運(yùn)行；結(jié)合軌道交通離散型、小批量定制化生產(chǎn)的特點(diǎn)，機(jī)器人可以深度參與軌道交通車輛的全生命周期管理。
“智能運(yùn)維技術(shù)已在成都17、18、19號(hào)線及資陽(yáng)S3線的各場(chǎng)段中應(yīng)用，配置了車門在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、列檢360°系統(tǒng)等設(shè)備?！敝熊嚦啥紮C(jī)車車輛有限公司技術(shù)部副部長(zhǎng)李智強(qiáng)說，但在當(dāng)前的維保檢修工作中，機(jī)器代替人工作業(yè)仍然存在明顯不足，機(jī)器數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率不夠。對(duì)此，公司需求明確——希望結(jié)合具體檢修任務(wù)，提高機(jī)器的作業(yè)覆蓋率，確保智能設(shè)備檢測(cè)準(zhǔn)確率不低于90%。
此外，列車日常維保檢修工作任務(wù)重、質(zhì)量要求高，目前仍以人工目視檢查為主，存在明顯的主觀性和不確定性，難以管控檢修風(fēng)險(xiǎn)。李智強(qiáng)表示，接下來，公司希望引進(jìn)巡檢機(jī)器狗和360監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，突破傳統(tǒng)巡檢機(jī)器人僅適用于車下或車測(cè)檢修的局限性，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車頂?shù)雀鼜?fù)雜的作業(yè)場(chǎng)景。
以場(chǎng)景創(chuàng)新催生技術(shù)迭代。當(dāng)天，圍繞智能焊接技術(shù)、涂裝自動(dòng)化技術(shù)、軌道巡檢機(jī)器人、AI智能助手等，中車成都機(jī)車車輛有限公司發(fā)布了10余項(xiàng)技術(shù)場(chǎng)景需求。作為國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心之一，國(guó)家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心圍繞數(shù)字鐵路方面發(fā)布3項(xiàng)通用技術(shù)需求，圍繞重大鐵路在工程建造與運(yùn)維、綠色與生態(tài)環(huán)保、高原衛(wèi)生與健康等5個(gè)方面發(fā)布11項(xiàng)工程急需技術(shù)需求。
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
