5月11日
長沙至昆明的東航MU5828航班上
一名乘客擅自打開安全出口
引發(fā)關(guān)注
沖上社交平臺(tái)熱搜第一
飛機(jī)安全出口被打開
涉事乘客被警方帶走
此事發(fā)生于飛機(jī)落地后，從一段客艙內(nèi)拍攝的畫面中可以看到，位于客艙中部的安全門（應(yīng)急艙門）被打開。
圖源：南方日報(bào)
據(jù)乘客劉女士回憶：“飛機(jī)落地后停了一會(huì)兒還沒有開門下客，空姐突然說有乘客打開了安全出口。”她表示，事發(fā)后機(jī)組人員很快進(jìn)行了處置。
航班落地后大家在機(jī)艙內(nèi)等待了大約20分鐘，隨后便獲準(zhǔn)下機(jī)，現(xiàn)場秩序總體平穩(wěn)。乘客劉女士透露，打開應(yīng)急艙門的是一名年輕男子，在飛機(jī)完全停穩(wěn)后，未經(jīng)許可擅自拉開了安全出口。
東航公司客服表示，事發(fā)當(dāng)日涉事男子已被警方帶走。機(jī)場派出所表示，相關(guān)情況正在核實(shí)處理中。
網(wǎng)友評論：不理解咋想的？
擅開應(yīng)急艙門
觸碰法律紅線 威脅公共安全
民航客機(jī)上的應(yīng)急艙門，主要用于遇到緊急事故時(shí)幫助乘客逃生。
圖源：中國國航
擅自打開應(yīng)急艙門，將付出相應(yīng)代價(jià)：
《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》中明確規(guī)定禁止盜竊、故意損壞或者擅自移動(dòng)救生物品和設(shè)備。
《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》明確，強(qiáng)行打開應(yīng)急艙門屬于航空器上的擾亂行為。
《中華人民共和國治安管理處罰法》第三十四條第一款規(guī)定，盜竊、損壞、擅自移動(dòng)使用中的航空設(shè)施，或者強(qiáng)行進(jìn)入航空器駕駛艙的，處十日以上十五日以下拘留。
1
強(qiáng)拉艙門放出救生梯行拘12日
2024年3月30日，一班從北京飛往廈門的航班剛停靠機(jī)位后，乘客張某將緊急出口手柄拉下，放出救生滑梯，事后稱誤以為應(yīng)急出口是機(jī)艙出口。張某被公安機(jī)關(guān)依法處以行政拘留十二日的處罰。
2
嫌悶打開應(yīng)急艙門行拘10日
2021年，一旅客在昆明機(jī)場乘坐客運(yùn)航班，因嫌客艙悶熱，竟將臨近起飛的航班應(yīng)急艙門打開，導(dǎo)致飛機(jī)無法正常起飛。云南機(jī)場公安對其處以行政拘留十日的處罰。
別因一扇“門”擾亂航空秩序
中國民航管理干部學(xué)院安全保衛(wèi)系講師劉曉非表示，如果在飛機(jī)起飛前打開應(yīng)急艙門，飛機(jī)將無法起飛，因?yàn)轱w機(jī)不可能在打開艙門的情況下飛行，乘客無法承受低溫和氣流沖擊。同時(shí)，打開應(yīng)急艙門往往會(huì)放出救生滑梯，滑梯被打開一次就可能消耗至少10萬元人民幣的成本，還不算飛機(jī)停運(yùn)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
如果飛機(jī)降落后旅客擅自打開應(yīng)急艙門，修復(fù)工作可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)航班的延誤，擾亂航空秩序。
一旦擅自打開應(yīng)急艙門，輕則造成航班延誤，釋放應(yīng)急滑梯，人員跌落受傷；重則損壞航空設(shè)備，危害飛行安全。
雖然，前文中男子擅自打開飛機(jī)應(yīng)急艙門的事件未造成嚴(yán)重后果，但暴露了部分人公共空間規(guī)則意識(shí)的淡薄和對公共安全風(fēng)險(xiǎn)的漠視。這種行為極有可能導(dǎo)致非常危險(xiǎn)的后果，對飛行安全和公共安全構(gòu)成威脅。
管住自己的手
切勿擅開應(yīng)急艙門！
旅客在值機(jī)時(shí)，工作人員會(huì)安排符合條件的人坐在安全出口位置，一般是15歲以上65歲以下身強(qiáng)力壯的人。
坐在飛機(jī)安全出口位置的旅客，在享受更大座椅空間的便利時(shí)，也要承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任和義務(wù)。
1. 非緊急情況下嚴(yán)禁觸碰安全艙門及滑梯操作裝置。
2. 緊急情況下，根據(jù)機(jī)組人員指令，準(zhǔn)確識(shí)別并操作應(yīng)急出口開啟裝置，并協(xié)助機(jī)組引導(dǎo)旅客有序撤離。
乘坐飛機(jī)時(shí)
還有哪些注意事項(xiàng)？
1
飛行全程系緊安全帶
空中的強(qiáng)氣流很難預(yù)測，即使在晴天也會(huì)發(fā)生，這時(shí)如果沒有系緊安全帶，人就會(huì)因強(qiáng)烈的顛簸跌倒，并有可能撞上機(jī)艙壁、天花板造成重傷。
2
離開座位時(shí)抓緊扶手
如果在去衛(wèi)生間的途中遇到氣流感覺顛簸，又沒有安全帶保護(hù)，要趕緊蹲下，抓緊附近座位的扶手，以防摔倒。
3
客艙內(nèi)禁止的行為
不可隨意更換座位，這會(huì)影響飛機(jī)的平衡給飛行安全帶來隱患。
在飛行過程中，禁止擅自進(jìn)入駕駛艙。
不可酗酒、尋釁滋事、搶占座位、行李艙（架）。
2024年3月18日，ZH8383次航班上，一醉酒乘客強(qiáng)占座位造成航班延誤約30分鐘，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留十日。
提醒
公共交通安全
關(guān)系萬千性命
只有我們每個(gè)人
都敬畏規(guī)則、遵守秩序
才能在公共空間
構(gòu)筑起守護(hù)文明與安全的
有力屏障
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
手欠一時(shí)爽，拘留所里躺，對公共安全的漠視，就會(huì)付出沉重代價(jià)！
做這種事的人，首先是缺德，缺乏最基本的行為道德；其次是缺少腦花兒，置自己和其他乘客的安全于不顧，還為大家?guī)砺闊@種人，拘留幾天，不起作用。還應(yīng)該加幾年的社會(huì)教育。
敬畏規(guī)則、遵守秩序！
公共安全，必須自覺遵守
這個(gè)案例可以制成教育宣傳片，警示乘客引以為戒！
手欠，這哈沒有幾萬十幾萬走不脫路了。