當(dāng)前，中國新能源汽車市場20萬至30萬元這一主流價(jià)格區(qū)間，各路玩家紛紛亮劍。特斯拉Model 3、蔚來ET5、小鵬P7、極氪007各自為戰(zhàn)。在這片紅海之中，由長安、華為、寧德時(shí)代三大巨頭聯(lián)合打造的品牌阿維塔，帶著其第四款戰(zhàn)略產(chǎn)品——阿維塔06，瞄準(zhǔn)那些追求科技感、設(shè)計(jì)美學(xué)同時(shí)又注重實(shí)際用車體驗(yàn)的年輕消費(fèi)群體，向這一細(xì)分市場發(fā)起沖擊。
5月11日，阿維塔06在中國南山·成都汽車公園舉行上市試駕會(huì)。推出了純電和增程雙動(dòng)力共5個(gè)車型版本，官方指導(dǎo)價(jià)為20.99萬-27.99萬元。
在成都南山汽車公園的試駕場地，多輛不同配色的阿維塔06一字排開，流暢的車頂線條、低趴寬體的車身姿態(tài)以及標(biāo)志性的F型曲率燈組，共同營造出一種蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。1.36的寬高比和0.61的軸長比，加上無后舷窗的一體式車尾設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車型中顯得獨(dú)樹一幟。
進(jìn)入車內(nèi)，7平方米的全艙軟包面積，NAPPA真皮座椅以及歐洲樺木真木飾板的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了座艙的品質(zhì)感。前排雙零重力座椅，這在同級(jí)別車型中并不多見。10層舒適結(jié)構(gòu)、雙120°躺姿、一鍵放倒、多區(qū)按摩和四向腿托，旨在為主副駕乘客提供極致的放松體驗(yàn)。智能電動(dòng)門的加入，則在上下車時(shí)增添了一份儀式感和便利性。而英國之寶·卓越之聲音響系統(tǒng)，憑借25個(gè)揚(yáng)聲器、7.1.4全景聲道和2016W的峰值功率，試圖在車內(nèi)打造一個(gè)移動(dòng)的音樂廳，官方強(qiáng)調(diào)的“每個(gè)座位都是黃金聽音位”，納米水離子空調(diào)系統(tǒng)則從健康角度出發(fā)，聲稱能實(shí)現(xiàn)殺菌、除味、抗敏和保濕，為駕乘者提供更潔凈舒適的空氣環(huán)境。
當(dāng)然，作為阿維塔與華為深度合作的產(chǎn)物，智能系統(tǒng)是阿維塔06的核心賣點(diǎn)。在試駕場地的智駕體驗(yàn)區(qū)，阿維塔06搭載的華為乾崑ADS全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)是體驗(yàn)的重點(diǎn)。系統(tǒng)配備了包括192線激光雷達(dá)在內(nèi)的27顆高性能傳感器，官方宣稱其具備覆蓋城區(qū)、高速、園區(qū)及泊車等復(fù)雜場景的能力，并且是20萬級(jí)新能源轎車市場中較早實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕量產(chǎn)落地的車型之一。
當(dāng)天，記者在城市道路試駕中，車輛能夠識(shí)別并避讓行人、非機(jī)動(dòng)車，處理復(fù)雜的路口通行，側(cè)向主動(dòng)避障和智能泊車輔助等功能，在實(shí)際體驗(yàn)中展現(xiàn)了較高的識(shí)別精度和決策能力。智能座艙方面，鴻蒙座艙的流暢性和生態(tài)互聯(lián)是其優(yōu)勢所在。聲紋識(shí)別、個(gè)性化場景設(shè)置、超級(jí)桌面以及手機(jī)與車機(jī)應(yīng)用之間的無縫流轉(zhuǎn)，構(gòu)建了一個(gè)便捷的智能生態(tài)。
動(dòng)力系統(tǒng)是阿維塔06的另一大特色，同時(shí)提供純電和增程版本，旨在滿足不同用戶的需求。純電版基于800V高壓架構(gòu)，搭載寧德時(shí)代超充電池，官方宣稱10分鐘即可將電量從30%充至80%，有效緩解了充電焦慮。650km的CLTC續(xù)航里程對(duì)于日常通勤和中短途出行基本足夠，而雙電機(jī)車型440kW的最大功率和3.9秒的零百加速成績，則提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。增程版則搭載高效1.5T增程器，純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航超過1190km，饋電油耗低至5.36L/100km，這對(duì)于沒有固定充電條件或有長途出行需求的用戶而言，無疑提供了更大的便利性和靈活性。官方特別強(qiáng)調(diào)的七合一油冷電驅(qū)和AI溫控系統(tǒng)，聲稱能保證連續(xù)多次急加速性能不衰減，試圖打破傳統(tǒng)增程車型在虧電狀態(tài)下性能下降的刻板印象。
在操控體驗(yàn)區(qū)，阿維塔06搭載的太行智控底盤是關(guān)注焦點(diǎn)。這套底盤融合了空氣懸架、采埃孚CDC主動(dòng)阻尼減震器等高階硬件。在繞樁和緊急變線測試中，車輛的側(cè)傾控制和循跡性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，方向盤指向性較為精準(zhǔn)。而智能魔毯懸掛和舒適剎停功能，則旨在兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。在通過模擬的減速帶時(shí)，底盤的濾震效果確實(shí)令人印象深刻，車內(nèi)乘員感受到的顛簸被大幅削弱，正如官方所描述的“五厘米的減速帶，兩厘米的體感”，這種對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的處理能力，對(duì)于提升日常駕駛的舒適性至關(guān)重要。舒適剎停功能則通過智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力，避免了急剎車時(shí)的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，提升了乘客的乘坐體驗(yàn)。
阿維塔06憑借華為在智能化領(lǐng)域的賦能、寧德時(shí)代在電池技術(shù)上的支持以及長安在整車制造方面的積累，構(gòu)成了其核心競爭力。純電和增程雙動(dòng)力的策略，則進(jìn)一步拓寬了其潛在用戶群體。阿維塔06與此前的阿維塔12共同組成了“雙轎車組合”，覆蓋20萬至40萬元市場，顯示了阿維塔品牌在高端智能電動(dòng)車市場的戰(zhàn)略布局正在逐步深化。
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
