近日，小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機(jī)蓋版車(chē)型陷入輿論漩渦。
據(jù)媒體報(bào)道，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為，其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳或者官方表達(dá)有誤。
5月7日晚間，小米汽車(chē)發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問(wèn)題的回答》，對(duì)碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋問(wèn)題致歉，并給出了補(bǔ)償方案。
質(zhì)疑實(shí)際功能與宣傳不符
數(shù)百名車(chē)主要求退車(chē)
一些選裝了4.2萬(wàn)元碳纖維機(jī)蓋的小米SU7 Ultra車(chē)主認(rèn)為，小米汽車(chē)此前曾宣傳過(guò)碳纖維挖孔機(jī)蓋版車(chē)型的賽車(chē)級(jí)碳纖維、雙風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、能輔助散熱、提升下壓力等功能，但實(shí)際上除了雙風(fēng)道前艙蓋的外觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版幾乎一模一樣。
而后，小米汽車(chē)方面回應(yīng)稱(chēng)，在最早的量產(chǎn)計(jì)劃中，SU7 Ultra量產(chǎn)版已具備足夠的綜合性能去沖擊國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)賽道和紐北，沒(méi)有計(jì)劃做碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，在滿(mǎn)足復(fù)刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。小米汽車(chē)對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰深表歉意，將采取以下措施：
對(duì)于未交付的訂單，將提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；
小米對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰表示歉意的同時(shí)，還推出了解決方案：對(duì)于未交付的訂單，我們將提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；對(duì)于已提車(chē)和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶(hù)，我們將贈(zèng)送2萬(wàn)積分以表誠(chéng)意。
據(jù)悉，今年2月26日，小米汽車(chē)官方發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn)中提到，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋完全復(fù)刻小米SU7 Ultra原型車(chē)，采用相同的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有2個(gè)貫穿風(fēng)道，能實(shí)現(xiàn)前部空氣高效導(dǎo)流，且原型車(chē)在發(fā)布會(huì)上有真實(shí)風(fēng)道圖片展示。雷軍在直播中也曾強(qiáng)調(diào)：“我們不能只做個(gè)外觀，所以我們內(nèi)部的東西也都要改”。
3月2日，雷軍在微博發(fā)布“碳纖維前艙蓋，不僅改了外觀件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改了，雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂，支持輪轂散熱”，雖6小時(shí)后修改表述，但仍提及內(nèi)部結(jié)構(gòu)改動(dòng)。
值得注意的是，這一賣(mài)點(diǎn)吸引了大量消費(fèi)者為此支付額外費(fèi)用，并等待約兩個(gè)月的交付期。
但是，一位博主通過(guò)實(shí)驗(yàn)，用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)著挖孔機(jī)蓋吹風(fēng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)紙巾毫無(wú)反應(yīng)；更有車(chē)主親自拆解，發(fā)現(xiàn)所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開(kāi)孔，既無(wú)法有效引導(dǎo)空氣至剎車(chē)系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力。
據(jù)媒體報(bào)道，已有網(wǎng)友建立退車(chē)群，甚至有車(chē)主委托律師維權(quán)。還有網(wǎng)友附上疑似多名小米SU7 Ultra車(chē)主的視頻聯(lián)合聲明，在三分鐘的視頻里，幾十名車(chē)主曬出訂單截圖，明確要求小米退車(chē)。
圖片來(lái)源：社交平臺(tái)截圖
車(chē)主們表示，不管是小米汽車(chē)虛假宣傳還是表達(dá)失誤，企業(yè)應(yīng)該就此買(mǎi)單，就此，多名車(chē)主聯(lián)合要求退車(chē)。記者了解到，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主組建了維權(quán)群，進(jìn)行無(wú)損退車(chē)維權(quán)的人數(shù)已超過(guò)300人。
此外，4月30日，小米汽車(chē)推送了1.7.0版本更新，在SU7 Ultra上加了個(gè)“排位模式圈速考核”的新功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新后鎖住半數(shù)馬力，用戶(hù)需“刷賽道成績(jī)”才能解鎖性能。1500匹的超強(qiáng)馬力一直是小米SU7 Ultra的賣(mài)點(diǎn)之一，但如今需要“刷圈”才能實(shí)現(xiàn)的做法被車(chē)主視作侵犯了選擇權(quán)，也削弱了產(chǎn)品價(jià)值。
隨后，小米汽車(chē)方面回應(yīng)，收到大家反饋后，已暫停了這次推送。已升級(jí)的少量用戶(hù)，將會(huì)在下個(gè)版本更新中解決。小米汽車(chē)已開(kāi)始推進(jìn)新版本的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，預(yù)計(jì)用時(shí)4~8周，具體時(shí)間以小米官方通知為準(zhǔn)。
律師：車(chē)主可針對(duì)前艙蓋主張“退一賠三”
很多消費(fèi)者認(rèn)為，小米SU7 Ultra的碳纖維挖孔機(jī)蓋的實(shí)際功能與宣傳不符，涉嫌虛假宣傳。
對(duì)此，北京京師（上海）律師事務(wù)所律師林威表示：“虛假宣傳行為的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)主要在于經(jīng)營(yíng)者是否利用廣告或其他方法對(duì)商品或服務(wù)的關(guān)鍵信息作引人誤解的虛假宣傳?！?/p>
《中華人民共和國(guó)刑法》第二百二十二條里的“虛假宣傳”指的是虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相，導(dǎo)致消費(fèi)者和用戶(hù)對(duì)其商品或服務(wù)產(chǎn)生誤解，進(jìn)而促成交易，贏得市場(chǎng)，獲取利益的行為。虛假宣傳行為通常涉及經(jīng)營(yíng)者對(duì)商品的質(zhì)量、制作成分、性能、用途、生產(chǎn)者、有效期限、產(chǎn)地等關(guān)鍵信息的夸大或歪曲。
“在判斷是否為虛假宣傳時(shí)，需要綜合考慮廣告或宣傳的整體效果，以及消費(fèi)者可能產(chǎn)生的合理理解。如果廣告或宣傳中的信息足以使消費(fèi)者對(duì)商品或服務(wù)產(chǎn)生誤解，并因此作出購(gòu)買(mǎi)決策，那么這種宣傳就很可能被認(rèn)定為虛假宣傳。”
廣東華商（揚(yáng)州）律師事務(wù)所律師王棟表示：“小米汽車(chē)如果存在虛假宣傳的情況，對(duì)于因?yàn)?.2萬(wàn)元挖孔前艙蓋導(dǎo)致的誤導(dǎo)消費(fèi)，補(bǔ)償方案應(yīng)該覆蓋功能溢價(jià)的損失，車(chē)主可以針對(duì)前艙蓋主張‘退一賠三’。”
來(lái)源：讀創(chuàng)財(cái)經(jīng)、新聞晨報(bào)、紅星新聞、深圳商報(bào)
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話(huà)028-86968276】
