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記者從工業(yè)和信息化部獲悉，針對隱藏式車門把手在實際應(yīng)用過程中暴露出來的一些問題，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見，截止日期為2025年6月7日。
《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目建議書中提到了——
汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗方法電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法
該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)對隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白。
聚焦?jié)撛谔由?、救援風(fēng)險新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義
專家表示，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應(yīng)用過程中暴露出多種問題：強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險、識別操作難（隱蔽無標(biāo)志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風(fēng)險。比如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動式外門把手、電動式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙。
工信部強(qiáng)調(diào)，新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義——
從救援逃生角度，強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動；保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險；規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。
原文標(biāo)題：針對隱藏式車門把手安全問題，工信部出手了！
來源：央視新聞
責(zé)編：段懿函
編審：陳芳馨
監(jiān)審：董杰
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