5月7日，隨著長32.6米、重680噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在東北莊村特大橋青方臺-Z1#橋墩上，由山東鐵投集團投資建設的濰宿高鐵至青島連接線完成首孔箱梁架設，拉開上部結構施工序幕。
濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，自青鹽鐵路洋河口站引出，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，全長108.78公里，總投資237億元，設計時速350公里，設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。項目于2023年12月30日開工，計劃2028年6月具備通車條件。
當前，青島連接線正處于路基、橋梁、隧道等主體工程全面施工階段，橋梁樁基完成55%，承臺完成33%，墩臺完成15%，箱梁預制完成6%；路基挖方完成45%；11座隧道6座已進洞施工（1座貫通）。
濰宿高鐵至青島連接線項目建成后，將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟交流起到重大推動作用。
記者 | 周建亮? 編輯?| 咕嚕
來源 | 觀海新聞客戶端
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