4月23日，以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來(lái)”為主題的第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)2025上海車(chē)展）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）正式開(kāi)幕。來(lái)自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外企業(yè)，攜超百款新車(chē)及前沿技術(shù)亮相。
眾多外資汽車(chē)巨頭看好中國(guó)市場(chǎng) ?上海車(chē)展成為本土化戰(zhàn)略的加速器
外資汽車(chē)巨頭、大型中國(guó)汽車(chē)企業(yè)、造車(chē)新勢(shì)力以及汽車(chē)科技與供應(yīng)鏈相關(guān)的企業(yè)齊聚上海車(chē)展，讓外界再次看到中國(guó)市場(chǎng)的巨大吸引力。
上汽大眾作為中國(guó)汽車(chē)合資領(lǐng)域的先行者，與上海車(chē)展共同見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系從無(wú)到有、不斷壯大的飛躍式發(fā)展。上汽大眾充分發(fā)揮對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解，深度融合中德雙方優(yōu)勢(shì)資源與前瞻技術(shù)，依托“全球智慧”和“全球資源”，以“中國(guó)速度”推動(dòng)新時(shí)代產(chǎn)品快速、高質(zhì)量落地。上汽大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理陶海龍表示：“上汽大眾將成為覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類(lèi)車(chē)型布局的汽車(chē)企業(yè)，給出‘ALL IN’的新解答?！?
一汽奧迪攜五款新車(chē)亮相2025上海國(guó)際車(chē)展，以“燃油+電動(dòng)”雙線(xiàn)驅(qū)動(dòng)為中國(guó)客戶(hù)量身打造開(kāi)創(chuàng)性豪華產(chǎn)品，全面展示了一汽奧迪作為豪華汽車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)者的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力。中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳彬表示，伴隨奧迪Q6L e-tron家族和奧迪A6L e-tron的投放，標(biāo)志著中國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)在經(jīng)歷“1.0油改電的探索破局期”到“2.0創(chuàng)新突破的多元競(jìng)逐期”之后，正式邁入了“3.0高品質(zhì)安全與科技的躍遷發(fā)展期”。一汽奧迪也將基于E3 1.2電子電氣架構(gòu)，聯(lián)合華為、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)頭部供應(yīng)商伙伴，持續(xù)開(kāi)發(fā)更符合國(guó)人喜好的智能化功能，全面開(kāi)啟“油電同智”的高端出行時(shí)代。
福特品牌在展臺(tái)設(shè)計(jì)上大膽突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，秉承“Fun天性，去野行”的品牌主張，開(kāi)創(chuàng)性地將戶(hù)外主題公園概念引入本屆上海國(guó)際車(chē)展展館，以“篝火廣場(chǎng)”、“都市昆侖”、“草坪露營(yíng)”、“極速賽道”、“雷神之錘”以及“狂野巴哈”六大主題展區(qū)進(jìn)行呈現(xiàn)，將戶(hù)外生活與極致性能、硬核越野等品牌元素和故事深度融合，讓展臺(tái)成為一個(gè)具有沉浸感的探索體驗(yàn)空間。
智能化仍是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新的關(guān)鍵趨勢(shì)
“在新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展的新時(shí)代，5G、人工智能、自動(dòng)駕駛、大模型等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展，正在加速與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒近日表示。
一汽奔騰首次攜全系新能源產(chǎn)品矩陣重磅亮相上海車(chē)展。以“為生活 添悅意”為主題，奔騰悅意序列E、P、R三大產(chǎn)品矩陣首發(fā)車(chē)型均齊聚現(xiàn)場(chǎng)。一汽奔騰首發(fā)AIGC 數(shù)字生命體，可精準(zhǔn)識(shí)別普通話(huà)、四川話(huà)、粵語(yǔ)。導(dǎo)航也全面升級(jí)，深度洞察用戶(hù)需求，用數(shù)字孿生地圖實(shí)時(shí)分析路況、消費(fèi)場(chǎng)景，還能結(jié)合使用習(xí)慣，智能規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)，為用戶(hù)提供更好的駕駛體驗(yàn)。
在鴻蒙智行會(huì)客廳的直播間中，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東和北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇展開(kāi)對(duì)話(huà)。余承東在直播中宣布享界S9增程版已經(jīng)開(kāi)啟首期交付，全系標(biāo)配4個(gè)激光雷達(dá)，并且今年的第三季度全系將支持升級(jí)HUAWEI ADS 4系統(tǒng)。駕駛輔助能力及安全能力大幅提升。張建勇在直播中表示，享界S9增程版“真正讓豪華看得見(jiàn)、摸得著”。其搭載的53.4度大電池版本“可兩周充一次電，日常完全可作純電車(chē)使用”。新車(chē)還搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，余承東則分享了新車(chē)海南環(huán)島實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：滿(mǎn)電滿(mǎn)油續(xù)航超1300公里，續(xù)航達(dá)成率96.5%，印證“超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)焦慮”的產(chǎn)品承諾。
騰勢(shì)汽車(chē)在上海車(chē)展重磅推出中國(guó)首款全棧自研的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，徹底取消機(jī)械轉(zhuǎn)向的硬連接，改變傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向邏輯，有著毫秒級(jí)響應(yīng)速度和毫米級(jí)轉(zhuǎn)向精度，帶來(lái)人車(chē)合一的駕控快感，可實(shí)現(xiàn)更安全的人機(jī)共駕?；诰€(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)與中國(guó)首款全棧自研的全嵌入式折疊方向盤(pán)，在極端碰撞場(chǎng)景下可以營(yíng)造更大救援空間。得益于比亞迪研發(fā)天團(tuán)與技術(shù)魚(yú)池的雙重背書(shū)，騰勢(shì)汽車(chē)是全球首個(gè)布局濕式和干式線(xiàn)控制動(dòng)，并即將規(guī)?；慨a(chǎn)的品牌。
作為繼承東風(fēng)集團(tuán)50余年造車(chē)底蘊(yùn)的年輕品牌，嵐圖汽車(chē)攜全系車(chē)型和自研眾多尖端科技亮相上海國(guó)際車(chē)展。嵐圖汽車(chē)CEO盧放表示：“作為嵐圖品牌開(kāi)山之作，嵐圖FREE從初代車(chē)型起便始終貫徹著‘技術(shù)上不斷突破’與‘以用戶(hù)為中心’兩大根本追求，成為城市新中堅(jiān)享受卓越駕駛體驗(yàn)和展現(xiàn)生活熱情的絕佳載體。此次嵐圖FREE+以‘極度聽(tīng)勸’進(jìn)化哲學(xué)從‘新能源駕控標(biāo)桿’的運(yùn)動(dòng)型SUV，進(jìn)化為‘智慧全能戰(zhàn)士’不僅搭載了華為乾崑技術(shù)HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，還實(shí)現(xiàn)了從外觀到內(nèi)飾，從舒適到安全和駕控體驗(yàn)的全面升級(jí)，志在沖擊中大型新能源SUV市場(chǎng)TOP3，打造嵐圖品牌繼夢(mèng)想家之后的又一爆款?！?/p>
廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出全球首款具備全球適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4高度自動(dòng)駕駛車(chē)，并在軟硬件實(shí)力上完成對(duì)現(xiàn)有L2-L4級(jí)別的超越。廣汽也同步承諾將為未來(lái)L4車(chē)型的自動(dòng)駕駛安全擔(dān)責(zé)兜底。據(jù)悉該車(chē)將于年底量產(chǎn)交付，明年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，2027年廣汽還將推出面向個(gè)人用戶(hù)的L4車(chē)型。
供應(yīng)鏈與車(chē)企深度協(xié)同
本屆上海車(chē)展另外一大亮點(diǎn)是首次設(shè)立了汽車(chē)科技及供應(yīng)鏈展區(qū)，展示全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的新技術(shù)、新成果。
作為新能源汽車(chē)的核心零部件，電池的重要性不言而喻。億緯鋰能通過(guò)“技術(shù)深耕+全球化產(chǎn)能”雙輪驅(qū)動(dòng)，在儲(chǔ)能、動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，并鞏固在電池領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)江吉兵在發(fā)布會(huì)上表示：針對(duì)低溫場(chǎng)景性能衰減的行業(yè)痛點(diǎn)，億緯鋰能經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)攻克，實(shí)現(xiàn)了低內(nèi)阻技術(shù)、系統(tǒng)保溫加熱技術(shù)的全新突破，讓大圓柱電池可實(shí)現(xiàn)-30℃環(huán)境下保持25分鐘快充，低溫續(xù)航還可提升20%，做到真正的隨心而行。截止目前，億緯鋰能在大圓柱電池方面構(gòu)建的全球化專(zhuān)利網(wǎng)絡(luò)已覆蓋15個(gè)國(guó)家，累計(jì)申請(qǐng)超2300項(xiàng)專(zhuān)利，在研發(fā)與布局方面實(shí)現(xiàn)“雙引領(lǐng)”，為大圓柱電池全球化打下良好的基礎(chǔ)。
億緯鋰能ESG雙碳部總經(jīng)理肖忠湘表示，為了實(shí)現(xiàn)建立從“電池回收”到“材料再生”的價(jià)值鏈，將在歐洲、北美、亞洲、大洋洲的三十多個(gè)國(guó)家設(shè)立電池回收網(wǎng)點(diǎn)，建立起全球首個(gè)跨大洲的電池回收網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)推進(jìn)數(shù)字化溯源平臺(tái)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從電池退役到再生材料使用的全流程追溯。并且億緯鋰能通過(guò)技術(shù)許可、合作共建、服務(wù)輸出的“三軸聯(lián)動(dòng)”，將更多行業(yè)伙伴轉(zhuǎn)化為生態(tài)伙伴，構(gòu)建起開(kāi)放共生的全球產(chǎn)業(yè)共同體。
特別策劃
審核 | 周揚(yáng)
編輯 | 王曉嬌
校對(duì)?| 吳錦
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