近日，廣東惠州市惠陽淡水惠陽東站貨場“8·24”一般機械傷害事故調(diào)查報告發(fā)布。此次事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失約125萬元。
事發(fā)現(xiàn)場
2024年8月24日22時37分，中鐵（惠州）鐵路有限公司惠陽東站貨場內(nèi)，福州市盛港物流有限公司員工呂某群臨時委托的車輛維修人員米某華，在對故障車輛進行維修時發(fā)生機械傷害事故，米某華不幸身亡。事故發(fā)生后，惠州市安委辦迅速對事故進行掛牌督辦。
依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，惠陽區(qū)人民政府于9月2日成立事故調(diào)查組，成員涵蓋區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)公安分局、區(qū)交通運輸局等多個單位，并邀請專家參與。經(jīng)查明，該事故是一起因作業(yè)人員違規(guī)維修車輛導(dǎo)致的生產(chǎn)安全責任事故。事故直接原因是米某華在維修車輛時未采取有效安全措施，強行使用氣焊切割，致使第六軸連同避震鋼板從車體整體脫離翻轉(zhuǎn)，左側(cè)避震鋼板端擊打其頭部致死。米某華不具備車輛維修資質(zhì)且未取得焊接及熱切割作業(yè)證，違規(guī)開展作業(yè)，安全意識淡薄，是事故發(fā)生的直接因素。
此外，盛港公司存在違法發(fā)包行為，在未確定米某華維修資質(zhì)且未簽訂安全協(xié)議的情況下，將車輛維修項目發(fā)包給他；公司安全生產(chǎn)責任制落實不到位，主要負責人吳某林長期未履行職責，隱患排查治理流于形式。中鐵公司對貨場進出入管理工作開展不力，貨場內(nèi)安全管理存在漏洞，對業(yè)務(wù)往來公司安全管理不到位，未嚴格落實“雙段長”工作責任制。
針對此次事故，調(diào)查組提出了一系列處理建議。盛港公司因違法發(fā)包和未履行安全生產(chǎn)職責，建議由區(qū)應(yīng)急管理局對其進行行政處罰；公司主要負責人吳某林因未履行主要負責人職責，同樣建議予以行政處罰。對于中鐵公司相關(guān)人員履職不當問題，將移送市安委辦協(xié)調(diào)處理，并建議由市安委辦協(xié)調(diào)中鐵公司上級主管單位對中鐵公司予以約談。
調(diào)查報告稱，此次事故為各相關(guān)單位敲響了安全警鐘，安全生產(chǎn)責任重于泰山，各單位必須嚴格落實安全生產(chǎn)責任，加強安全管理，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
南方都市報（nddaily）、N視頻報道
南都記者?黎秀敏
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