◎?科技日?qǐng)?bào)記者?宋迎迎

1月10日，全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”，在青島地鐵1號(hào)線正式上線，投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該車填補(bǔ)了碳纖維復(fù)材在地鐵車輛主承載結(jié)構(gòu)上商用的國(guó)際空白，引領(lǐng)我國(guó)地鐵列車實(shí)現(xiàn)輕量化、綠色化全新升級(jí)。

據(jù)介紹，列車的車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)，均采用碳纖維復(fù)合材料制造。通過(guò)采用碳纖維復(fù)合材料，該車實(shí)現(xiàn)大幅“瘦身”。相較傳統(tǒng)金屬材料車輛，車體減重25%，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%，整車減重約11%。車身更輕，跑起來(lái)更節(jié)能，運(yùn)行能耗降低7%。

車廂內(nèi)部碳纖維元素隨處可見(jiàn)，有乘客正在拍照記錄?？萍既?qǐng)?bào)記者 宋迎迎 攝

10日上午，記者試乘發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)部碳纖維元素隨處可見(jiàn)，黑色的碳纖維座椅、扶手桿、司機(jī)室操縱臺(tái)，看上去科技感十足。得益于碳纖維復(fù)合材料的使用，車輛具有更好的減振和隔振效果，行駛更平穩(wěn)，乘坐更舒適。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

供圖：中車四方股份公司

海報(bào)制作：楊凱 王璠

編輯：王璠

審核：張爽