2025年伊始，中國海警萬噸級執(zhí)法船5901艦在中國管轄海域正常巡航執(zhí)法，卻遭到菲律賓少數(shù)政客、官方機構、附庸媒體以及別有用心的幕后勢力的集中抹黑，以“怪獸船”（monster ship）的詭異標簽進行持續(xù)渲染炒作。

中國海警5901船（資料圖）

實際上，“怪獸船”的標簽已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)。2024年7月，在應對和懾止菲律賓最大的海警公務船9701號長期滯留并妄圖坐灘仙賓礁的過程中，中國海警5901船就出現(xiàn)在菲律賓少數(shù)挑釁政客的視野中，對他們的心理造成極大震撼，被其首次貼上“怪獸船”的標簽。

毫無疑問，給中國海警正當巡航執(zhí)法船只貼上“丑陋標簽”，是幕后勢力手把手教唆菲律賓少數(shù)政客和附庸媒體所采取的有策略的輿論認知抹黑手法。他們管這種手法叫“點名羞辱”（name and shame）。這樣的手法，在他們到世界各地煽動對抗、鼓動沖突、破壞和平的諸多活動中屢見不鮮。

按照菲方少數(shù)政客的說法，稱中國海警5901船為“怪獸”，是因其約1.2萬噸的排水量是菲律賓最大的執(zhí)法船的4-5倍。這種夾雜羨慕、恐懼和嫉恨的說法，把菲方因其海上非法行徑遭遇中國海警船正常執(zhí)法威懾后的心理崩潰，展現(xiàn)得淋漓盡致。

如果船大就是“怪獸”，那只能說菲律賓太小了。井蛙不可語海，夏蟲不可語冰。中國還會有更大的船，中國海警也當然還會有更大的船。到時候，還能有什么新的標簽給更大、更先進、更威武的中國執(zhí)法艦船？

中國海警5901船不僅設計精良、裝備威武，而且行動規(guī)范、執(zhí)法專業(yè)，菲方故意污蔑其是“怪獸”，進而塑造菲方“弱小無辜”的受害者形象，博取國際社會的同情。但近年中菲海上爭議不斷升級，無一例外均是菲方的侵權挑釁引起。

2024年5月5日，菲律賓海警4402船和9701船正在中國仙賓礁水域轉運物資。

自菲律賓馬科斯政府2022年上臺以來，極力推行所謂的“西菲律賓?！庇媱?，在仁愛礁、黃巖島、鐵線礁和仙賓礁等南海島礁持續(xù)制造事端。去年11月8日，菲律賓出臺“海洋區(qū)域法”和“群島海道法”，更是嚴重侵犯中國在南海的領土主權和海洋權利。

中國政府隨后公布中華人民共和國黃巖島領?；c基線，依法加強海洋管理，符合國際法和國際慣例。中國海警在相關海域的巡航執(zhí)法活動，既是捍衛(wèi)國家領土主權和海洋權益，也是對海上安全秩序和海域生態(tài)環(huán)境的堅決維護，正如中國外交部發(fā)言人所言，這“無可非議”。

可見，“怪獸”其實不是中國的船只，而是少數(shù)菲律賓政客和其背后勢力心中的“鬼”，是那些妄圖挑動局勢、操弄民意、破壞和平者的險惡野心。

2024年11月，中國海警艦艇編隊在黃巖島開展巡航執(zhí)法演練 （中國海警視頻截圖）

中國的執(zhí)法船必然還將按照既定安排在中國管轄海域巡航執(zhí)法，這樣的執(zhí)法活動不僅是和平安寧的護衛(wèi)，也是在幫助菲律賓“驅鬼”：幫助菲律賓人民擺脫少數(shù)不良政客的操控，幫助菲律賓當局放棄挑釁對抗和背信棄義的卑劣做法，迷途知返，回到對話、協(xié)商、談判解決南海爭議問題的軌道上來，與中國和南海周邊其他國家一道共同維護南海的和平、安寧與繁榮。

（作者：楊霄，中國現(xiàn)代國際關系研究院海洋問題專家）

來源：南海之聲

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