成都科創(chuàng)生態(tài)島
2號、3號館正式建成
西南首臺
“成都造”氫能特種設(shè)備下線
雅克先科電子材料項(xiàng)目啟動(dòng)
將填補(bǔ)國內(nèi)半導(dǎo)體制造設(shè)備空白
……
近日
成都一批項(xiàng)目進(jìn)展來了
成都科創(chuàng)生態(tài)島
2號、3號館正式建成
近日，成都科創(chuàng)生態(tài)島2號、3號館正式建成。至此，整島“一島三區(qū)”中的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化服務(wù)區(qū)全面呈現(xiàn)。
截至目前，成都科創(chuàng)生態(tài)島項(xiàng)目的梓州大道西側(cè)部分已基本呈現(xiàn)，1號館與W7已順利投運(yùn)，2號、3號館建成，U6住宅項(xiàng)目已全面亮相。
科創(chuàng)生態(tài)島2號館位于整島的西組團(tuán)，建筑面積約6.5萬平方米，由A、B、C棟三個(gè)橢圓環(huán)狀建筑堆疊而成，整體造型宛若乘勢騰飛的科技“星環(huán)”。
底部的B、C棟為鋼筋混凝土框架，由二者承托的A棟便是建筑的主角——西南地區(qū)首個(gè)馬蹄狀懸挑懸掛建筑，這只全鋼“馬蹄”正腳踏“星環(huán)”，仿佛即將“騰空而起”。
其中，A棟位于2號館整體的最高處，高達(dá)44米，為大跨度、大懸挑結(jié)構(gòu)，主要由40根鋼柱支撐主體結(jié)構(gòu)。北側(cè)環(huán)形大懸挑由18根吊柱和兩側(cè)4根巨型鋼管柱支撐，總重0.2萬噸，最大跨度58.6米。
為多方面聚焦不同領(lǐng)域，館內(nèi)精心打造了五個(gè)功能組團(tuán)——共享驗(yàn)證組團(tuán)、技術(shù)轉(zhuǎn)化組團(tuán)、科技金融組團(tuán)、孵化育成組團(tuán)、商務(wù)服務(wù)組團(tuán)，旨在為企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化提供全生命周期服務(wù)。
與2號館相鄰，3號館位于整島園區(qū)的西側(cè)，建筑面積約0.69萬平方米，設(shè)計(jì)目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)創(chuàng)新和高效的多功能空間，采用“大跨度桁架+懸挑桁架”的全鋼結(jié)構(gòu)，整體宛如懸浮在湖畔的“鉆石”。
該館局部架空形成了開敞的獨(dú)立大空間，平臺層包含了成果發(fā)布、對接、路演、體驗(yàn)等功能空間，可容納約1000人，是舉辦科創(chuàng)活動(dòng)的理想之選。
值得一提的是，2、3號館充分利用地源、空氣源、光伏等可再生能源，引入BIM、綠色低碳等數(shù)十項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，碳排放接近零，綜合節(jié)能率超過60%，相關(guān)技術(shù)已獲國家級獎(jiǎng)項(xiàng)及發(fā)明專利7個(gè)，成為綠色建筑的典范。
成都泰坦弘正科技有限公司
西南首臺“成都造”氫能特種設(shè)備下線
1月7日，位于成都東部新區(qū)簡州新城的成都泰坦弘正科技有限公司（以下簡稱“泰坦弘正”）車間內(nèi)，一臺3.5噸氫能叉車正式下線進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用場景，也推動(dòng)成都東部新區(qū)實(shí)現(xiàn)從新能源汽車產(chǎn)業(yè)到特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)的突破。
“這是我們最新完成的3.5噸氫能（油改氫）叉車的再制造研發(fā)設(shè)計(jì)。”在泰坦弘正車間，生產(chǎn)部部長楊世斌啟動(dòng)電源，松開手剎，對這臺剛剛下線的新產(chǎn)品進(jìn)行最后調(diào)試。
▲泰坦弘正剛下線的氫能叉車
泰坦弘正于2020年入駐成都東部新區(qū)簡州新城，是一家集氫燃料電池整車研發(fā)生產(chǎn)、運(yùn)營、配套能源站建設(shè)為一體的綜合性企業(yè)。
2023年11月，公司著手研發(fā)氫能叉車，此次下線的3.5噸氫能叉車為再制造氫燃料電池平衡重式叉車，是將原傳統(tǒng)燃油叉車燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力部件，替換為燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)及電機(jī)等新能源部件，再制造為氫能叉車，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)再利用。“這也是西南地區(qū)首臺氫能叉車的生產(chǎn)實(shí)踐?！睏钍辣笳f。
該款氫能叉車配備了高能量密度的10kW燃料電池系統(tǒng)發(fā)電供能，發(fā)電效率可達(dá)50%（即1kg氫氣可提供約18kWh電量），同時(shí)具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，最低可在零下30℃的環(huán)境中啟動(dòng)工作。同時(shí)，該款叉車能夠快速地加氫補(bǔ)能，僅需3～5分鐘就能加滿，可連續(xù)工作5～6小時(shí)。
相對于傳統(tǒng)的燃油叉車，氫能叉車環(huán)保清潔，可以有效降低生產(chǎn)企業(yè)碳排放量；相比純電叉車，氫能叉車?yán)m(xù)航時(shí)間長，可以提高企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)效率。作為現(xiàn)代物料搬運(yùn)的高效生產(chǎn)力輸出工具，氫能叉車同時(shí)兼具燃油叉車和電瓶叉車的雙重優(yōu)勢，市場的推廣潛力和應(yīng)用前景巨大。
樣機(jī)剛剛下線，訂單已經(jīng)到手。據(jù)了解，泰坦弘正已經(jīng)接到5臺3.5噸氫能叉車的生產(chǎn)訂單，即將進(jìn)行量產(chǎn)投放市場。
雅克先科電子材料項(xiàng)目
啟動(dòng)！填補(bǔ)國內(nèi)半導(dǎo)體制造設(shè)備空白
1月6日，雅克先科電子材料項(xiàng)目點(diǎn)火儀式暨全球合作供應(yīng)鏈大會(huì)在成都彭州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麗春航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)。
該項(xiàng)目由全球電子半導(dǎo)體材料生產(chǎn)龍頭企業(yè)——江蘇雅克科技股份有限公司（以下簡稱“雅克科技”）投資，占地75畝，總投資約11億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)4.8萬噸半導(dǎo)體電子粉體材料。作為成都市萬億級電子信息產(chǎn)業(yè)的“強(qiáng)鏈”支撐，該項(xiàng)目將從核心材料端完善成都市半導(dǎo)體封裝產(chǎn)業(yè)鏈條，進(jìn)一步促進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在成都的集聚和協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)我國半導(dǎo)體集成電路與器件的發(fā)展。
據(jù)悉，半導(dǎo)體制造設(shè)備是我國高精尖技術(shù)領(lǐng)域主要“卡脖子”環(huán)節(jié)之一，作為半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部件，“球形二氧化硅”電子材料長期被國外技術(shù)封鎖和壟斷。雅克科技通過近20年的創(chuàng)新研發(fā)，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“球形二氧化硅”規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)。其產(chǎn)品被科技部列為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品目錄，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，目前已成為住友電木、力森諾科、華為等企業(yè)的優(yōu)質(zhì)供貨商，將更好助力成都乃至全國電子信息制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
為何選址成都？“成都作為全球電子信息產(chǎn)業(yè)的重要版圖，英特爾、德州儀器、京東方等一大批頭部企業(yè)聚集于此，電子信息產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模正在向2萬億元的新臺階邁進(jìn)，本地對先進(jìn)電子材料的配套需求十分旺盛?！毖趴讼瓤婆碇蓦娮硬牧瞎S負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解，得益于彭州政府的政策補(bǔ)助和助企專班，項(xiàng)目從落地開工到點(diǎn)火試車僅用時(shí)14個(gè)月。
蓉城政事記者 董馨 實(shí)習(xí)記者 王梓棋綜合天府發(fā)布、成都東部新區(qū)編輯 向財(cái)霞
點(diǎn)分享
點(diǎn)收藏
點(diǎn)點(diǎn)贊點(diǎn)在看