川觀新聞?dòng)浾?nbsp;唐子晴
1月8日，記者從2025年成都公安“向人民報(bào)告”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，作為全國(guó)汽車(chē)保有量排名第一的城市，在2024年的城市擁堵治理工作中，成都通過(guò)優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)、打造片區(qū)微循環(huán)等方式，使工作日機(jī)動(dòng)車(chē)全天運(yùn)行速度提升約4.3%。
2024年，成都公安交管部門(mén)在做好堵點(diǎn)梳理、研究治理措施、形成兩批次共151項(xiàng)任務(wù)清單的同時(shí)，推動(dòng)實(shí)施多部門(mén)協(xié)作“科學(xué)治堵、高效治堵、開(kāi)門(mén)治堵”，優(yōu)化路口信號(hào)配時(shí)1832個(gè)，打造片區(qū)微循環(huán)19個(gè)，完成精細(xì)管理提能12處，智慧交通提能1處，協(xié)同職能部門(mén)完善小微整治提能項(xiàng)目交通組織15處，中心城區(qū)治理點(diǎn)位周邊擁堵指數(shù)下降明顯，城市道路交通擁堵?tīng)顩r持續(xù)得到緩解，工作日機(jī)動(dòng)車(chē)全天運(yùn)行速度提升約4.3%。
其中，對(duì)劍南大道錦城大道路口等突出堵點(diǎn)，交管部門(mén)一點(diǎn)一策，對(duì)癥下藥，通過(guò)調(diào)整車(chē)道分配、前移停止線、優(yōu)化公交車(chē)道等交通組織的精細(xì)管理，實(shí)現(xiàn)路口擁堵明顯緩解，帶動(dòng)區(qū)域交通通行效率提升。
為暢通上學(xué)路，交管部門(mén)采取片區(qū)微循環(huán)、限時(shí)單行道、潮汐車(chē)道等交通組織模式，減少學(xué)校周邊路段人車(chē)交織，打通市民通勤道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
此外，交管部門(mén)在成都部分路口實(shí)施“多車(chē)位掉頭”交通組織模式，提升掉頭車(chē)輛的通行效率，解決“掉頭難、掉頭慢”通行瓶頸；建立“三快”疏堵機(jī)制，實(shí)現(xiàn)異常擁堵快速發(fā)現(xiàn)，事故堵點(diǎn)快速響應(yīng)，輕微事故快速疏解，解決“小事故”導(dǎo)致“大擁堵”的難題。
下一步，成都公安將立足公安交管工作，加強(qiáng)對(duì)路面“造堵”交通違法整治，并從調(diào)整路口渠化設(shè)計(jì)、完善信號(hào)配時(shí)策略、規(guī)范配套交通設(shè)施、優(yōu)化交通組織等方面，進(jìn)一步精細(xì)化開(kāi)展堵點(diǎn)治理，最大限度發(fā)揮道路資源通行潛力。
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