據(jù)央視新聞客戶端援引俄羅斯緊急部門消息，當(dāng)?shù)貢r間1月7日，一架由俄羅斯圣彼得堡飛往烏茲別克斯坦撒馬爾罕的波音737客機因技術(shù)故障緊急在莫斯科伏努科沃機場降落。機上載有173名乘客。

值得一提的是，2024年12月29日，一架韓國濟州航空的客機在位于韓國全羅南道的務(wù)安機場著陸時，偏離跑道后撞上機場圍墻。除2人獲救外，機上其余179人全部遇難，這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。該事故中失事客機型號為波音737-800。

韓國空難調(diào)查有新進展

客機發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)羽毛

據(jù)韓聯(lián)社7日報道，韓國國土交通部當(dāng)天確認(rèn)，務(wù)安墜機事故客機發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)部分羽毛，證實客機墜落前曾遭飛鳥撞擊。

國土交通部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會事故調(diào)查團負(fù)責(zé)人當(dāng)天在新聞發(fā)布會上表示，調(diào)查人員在檢查客機發(fā)動機時發(fā)現(xiàn)部分羽毛，正對羽毛所屬鳥類品種和羽毛進入發(fā)動機原因進行詳細(xì)調(diào)查。

這名負(fù)責(zé)人說，飛機一側(cè)發(fā)動機受損情況較為明顯。而兩側(cè)發(fā)動機是否同時發(fā)生故障、另一側(cè)發(fā)動機是否受損較輕，還需進一步調(diào)查。他說，即使遭飛鳥嚴(yán)重撞擊，也不意味著發(fā)動機會立即熄火。

他表示，國土交通部計劃與美國國家運輸安全委員會共同分析發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)的羽毛。

此外，國土交通部表示，計劃制定對國內(nèi)機場設(shè)施的整體改善方案，并反映在今后的安全檢查和對策制定上。

對于務(wù)安機場混凝土方位角設(shè)施（航向信標(biāo)臺）涉及違反規(guī)定的爭議，國土交通部堅持認(rèn)為從法律角度來看沒有問題。

新聞鏈接：

近期，已發(fā)生多起波音客機故障事件↓

濟州航空同一機型客機再生故障

濟州航空（資料圖）

總臺記者獲悉，在韓國濟州航空一架波音客機29日在務(wù)安機場著陸偏離跑道并發(fā)生爆炸事故后，韓國濟州航空又一架同型號波音客機于30日早上因起落架故障出現(xiàn)異常在起飛后不久折返，最終成功降落。

荷蘭皇家航空一同型客機發(fā)生故障

綜合多家外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間2024年12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機在起飛后不久發(fā)生液壓故障。

該飛機航班號為KL1204，原計劃從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹。故障發(fā)生后，飛機改道降落在奧斯陸桑訥菲尤爾機場。然而，在降落過程中，飛機偏離跑道并滑進一旁的草地。據(jù)悉，飛機上載有182人。目前沒有人員傷亡報告。

美國航空公司一同型客機發(fā)生故障

當(dāng)?shù)貢r間2024年12月1日，美國航空公司一架從芝加哥飛往拉斯維加斯的波音737-800客機因空中緊急情況被迫返回芝加哥奧黑爾國際機場。根據(jù)飛行航班信息平臺Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，這架客機在起飛后出現(xiàn)多個艙門警告燈警報，隨后被迫返回出發(fā)機場。

波音公司宣布開始質(zhì)量控制檢查

當(dāng)?shù)貢r間1月3日，美國波音公司宣布，將開始實施十多項新的質(zhì)量控制檢查，以應(yīng)對近期波音飛機事故頻發(fā)而造成的公眾質(zhì)疑。

根據(jù)波音公司在其網(wǎng)站上發(fā)布的一份聲明，新的“安全與質(zhì)量計劃”包括加強對質(zhì)量控制檢查員和機械師的培訓(xùn)、在拆除和退回飛機零部件時進行新的隨機質(zhì)量審計。

此外，波音公司還將通過增加飛機制造地點的檢查點和實施客戶質(zhì)量審批流程，來減少其供應(yīng)商勢必銳航空系統(tǒng)公司針對737機型機身組裝的缺陷。

制造失事客機的波音公司近年來安全事故頻發(fā)。僅在2024年12月，波音公司的737-800型客機還發(fā)生過另外3起安全故障，引發(fā)人們對航空安全的擔(dān)憂。

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來源：央視新聞

廣州日報新花城編輯：王圓媛